מיצובישי מציגה: לאנסר איוו-9

הלנסר איוו-8 בקושי הספיקה לחמם צמיגים על כבישי ישראל, מאז הושקה כאן בשנה שעברה, ובמיצובישי כבר מציגים את הדור הבא - איוו-9. מדובר בשדרוג לדור הנוכחי, שיציע מעתה תא נוסעים איכותי יותר ותוספת מומנט. בשלב זה נחשפה הגרסה היפנית בלבד, ששונה בנתוני ההספק והמומנט מזו שמשווקת בישראל, אך חלק מהשינויים צפויים ללהגיע גם אלינו.

כך למשל זוכה המנוע לתזמון שסתומי יניקה משתנה (המכונה במיצובישי - MIVEC), ישנה מערכת מתלים מחודשת שמעניקה גם הנמכת מרכב קלה, לטובת יציבות טובה יותר של החלק האחורי, ושיפור בדיפרנציאל האחורי האקטיבי (AYC). המומנט בגרסה היפנית צמח ל-40.8 קג"מ או 41.5 בהתאם לגרסה (36.2 או 40 בהתאמה בעבר), זאת לצד תגובות דוושה ומגדש טורבו משופרות.

במיצובישי מבטיחים גם תצרוכת דלק משופרת במקצת לעומת האיוו היוצאת. בשלב זה לא ידוע מה יהיו ההספקים ונתוני המומנט של הגרסה בעלת התקינה האירופית, זו שחשובה גם לשוק הישראלי.

במיצובישי מבטיחים גם שיפור לחומרים ולהרכבה בתא הנוסעים, ומספרים כי כעת בידוד הרעשים טוב יותר מבעבר. מלבד זאת לא בוצעו שינויים מהותיים, ומבט בתמונות מגלה בעיקר עדכון קל בעיצוב הקונסולה המרכזית.

מבחוץ, כפי שכבר התרשמתם לבטח מהתמונות, נותרת האיוו-9 דומה מאד ל-8. שינויים שבכל זאת קל להבחין בהם: יחידות תאורה מעודכנות מלפנים ומאחור, חישוקים חדשים וקלים במיוחד, ופגושים שונים. מתחת לפגוש האחורי נוספו מסיטי אוויר לשיפור זרימת אוויר מתחת למכונית, ואילו הגג עשוי אלומיניום, לטובת חסכון במשקל.

האיוו-9 בגרסתה היפנית תשווק בארץ מולדתה החל ממחר. בשלב זה עדיין לא ידוע מתי תוצג גם גרסה אירופית, אך ההערכות הן שזה יקרה ככל הנראה בתערוכת פרנקפורט בספטמבר.