פורד SAV - לא רק לתצוגה

"הרכב הזה", מבטיחים לי מעצבי פורד, "אינו סתם תרגיל. ה-SAV יכול להגיע לייצור תוך שנה וחצי מהיום". במונחים של תעשיית הרכב, זה אומר שדגם התצוגה החדש של פורד יגיע כמעט בוודאות לפס הייצור. החשבון פשוט: כדי להעביר דגם תצוגה מנייר השרטוט הראשוני לפס הייצור ואולם המכירות, נדרשות בדרך כלל שלוש שנים. אם בפורד מצהירים שה-SAV יכול להגיע תוך מחצית הזמן, סימן שהעבודה עליו כבר בשיאה.

בהחלט אפשר להבין מדוע בפורד כל-כך נלהבים מהרכב החדש. זו פשוט פעם ראשונה בשנים האחרונות שהם מציגים עיצוב נאה ומלא תעוזה. פעם אחרונה שזכינו לכך בפורד, היתה עם חשיפת הפוקוס הראשונה. יותר מכך - בפורד מבטיחים שהמראה, ובמיוחד החזית, הם הצהרת כוונות לגבי הפנים החדשות של פורד, במונדיאו הבאה למשל.

תא הנוסעים מרשים

הסתננות מהירה לתא הנוסעים, מלווה באחד המעצבים של ה-SAV, מגלה פורד כפי שעדיין לא זכינו לפגוש: יש כאן מידה של מקוריות ואיכות יוצאי דופן - במיוחד בשביל דגם תצוגה. שימו לב למשל ללוח המחוונים, פתחי האיוורור וגווני המרקם של המושבים.

למרות גודלו, מציע ה-SAV מקום לחמישה נוסעים בלבד, כאשר המושב המרכזי נע לאחור כדי ליצור מעין שורה שלישית. אבל נוכח שאלותי מודים מעצבי פורד שהרכב יוצע גם עם שבעה מושבים - ומההתרשמות שלי בהחלט יש לכך מקום.

לסיום, רגע לפני שאני נפרד מהם לשלום, יש בפי שאלה אחרונה. האם זהו למעשה היורש של הגלקסי, המיניוואן הגדול שתוכנן יחד עם פולקסווגן? "אפשר לומר", אומרים אנשי פורד בחיוך. "אבל זהו רק אחד משני כלים שיירשו אותו". עכשיו, זה כבר באמת מעניין...