האיראנים רוצים את רובר

האם רובר, יצרנית הרכב הגדולה האחרונה של בריטניה, שהודיעה לפני זמן לא רב על פשיטת רגל, תחזור לחיים תחת שליטה איראנית? אם לשפוט לפי דבריו של אסחאק ג'האנג'ירי, שר התעשייה והמכרות האיראני, הסיכויים לכך כלל אינם מבוטלים.

על-פי דיווח של סוכנות הידיעות רויטרס, אמר ג'האנג'ירי כי שיחות עם גורמים ברובר ועם הממשל הבריטי נמצאות כבר בשלבים מתקדמים, וכי כעת נמצאים האיראנים ב"שלב הערכות הכדאיות במטרה לברר האם עסקה שכזו תצליח".

"אנחנו מעריכים שבידי איראן יש את היכולת להחזיר לחיים יצרנית רכב אירופאית בעייתית", אמר ג'האנג'ירי בשיחה עם עיתונאים. "ואין כל סיבה שלא

נוכל לייצר מכוניות תחת מותג רובר ולשווקן בעולם".

ג'האנג'ירי סבור שהדרך הטובה ביותר לשקם את רובר, תהיה להשאיר את מרכז הפיתוח והייצור בבריטניה, ולהעתיק לאיראן - או למדינות אחרות במזרח התיכון - את מפעלי הייצור של חלקי חילוף וחלקים משניים אחרים. כך, לדבריו, ניתן יהיה להוזיל עלויות ולייעל משמעותית את תהליכי הייצור. "אנחנו לא רוצים להעתיק את פס הייצור כולו אלינו, וממילא האינטרס הבריטי הוא ללא ספק לשמר כמה שיותר מקומות עבודה לעובדי רובר. לכן הממשלה הבריטית מחפשת מישהו שישיק מחדש את רובר בבריטניה".

תעשיית הרכב האיראנית לא מסכימה

אבל למרות האופטימיות של שר התעשייה האיראני, בקרב יצרניות הרכב המקומיות הפוטנציאל של רובר נראה מבטיח הרבה פחות. איראן-חודרו, 

יצרנית הרכב הגדולה ביותר במזרח התיכון, הצהירה באופן ברור כי רכישת רובר לא עומדת בקנה אחד עם תוכניותיה. יצרנית גדולה אחרת, SAIPA, אמרה בתגובה לדבריו של ג'האנג'ירי כי היא עשויה להיות מעוניינת בחלקים מרובר, אך לא בבעלות מלאה על כל נכסיה. בכל מקרה, יש לזכור גם כי SAIC (שנחאי אוטומוטיב הסינית) כבר מחזיקה בבעלותה זכויות ייצור של רובר 75 ו-25, אך לא בזכות לשם "רובר" שעודנו בבעלות ב.מ.וו.

אבל למרות התגובות הצוננות, אסחאק ג'האנג'ירי נשאר אופטימי. לדבריו, רכישת רובר על-ידי גורם אסיאני או מזרח תיכוני היא הפתרון הטוב ביותר עבור יצרנית הרכב. רק כך, הוא אומר, ניתן יהיה להוזיל את המכוניות ולהעלות את הרווחים. עם זאת, ג'האנג'ירי לא התייחס לבעיה מדינית שעלולה למנוע מעסקה איראנית-בריטית להתממש - היחסים החמים של טוני בלייר, ראש ממשלת בריטניה, עם ג'ורג' בוש, נשיא ארצות הברית. זה האחרון, כזכור, לא יהיה מעוניין לראות את איראן משתלטת על נכס חשוב למדי אצל בעלת הברית. לא בימים אלה.

הנקודה המקומית

וישנה כמובן גם הנקודה הישראלית. בחברת המזרח, יבואנית רובר לישראל, עלולים להתעורר יום אחד לכותרת שמכריזה על מכירת רובר לידיים איראניות. כותרת שעשויה להכריז על סוף חוזה הייבוא של דגמי המותג לישראל, שכידוע אינה נמצאת בקשרים טובים עם איראן. בלשון המעטה.

תחילתה של תסבוכת מדינית מעניינת? ימים יגידו. בינתיים הכל עדיין בגדר הערכות ודיבורים, ונראה כי ההימור הבטוח ביותר בנוגע לגבי עתידה של רובר כיצרנית רכב מן המניין, נותר כשהיה - העלמות מוחלטת.