ב.מ.וו מייצרת מכונית חדשה, מודל 73'

לא ברור אם זו נוסטלגיה מתפרצת, או רצון עז לשמר את המורשת, אבל בב.מ.וו הודיעו לאחרונה כי בכוונתם לייצר מכונית מדגם ה-2002, ששיא חייו היה בשלהי שנות ה-60 וראשית שנות ה-70. הדגם שייוצר, משנת 1973, יורכב באמצעות חלקים רבים שהצטברו במרכז למורשת ב.מ.וו, מרביתם חדשים. את החלקים החסרים תשלים ב.מ.וו ממכונית ישנה או תייצר מחדש בעבודת יד.

"מפעל הייצור" המיוחד. ברקע משמאל - משרדי ומוזיאון ב.מ.וו

הפרויקט המיוחד יכלול בעתיד גם ייצור של קלאסיות נוספת מבית המדחף הכחול-לבן מבוואריה, ביניהן ה-3.0 CSL האגדית. וגולת הכותרת: את כל התהליך יוכל לראות הקהל הרחב בסמוך למוזיאון ומשרדי ב.מ.וו במינכן. שעות הפעילות במקום הינן בין 10:00 ל-20:00, והן חלק מחגיגות 30 שנה לב.מ.וו סדרה 3, היורשת הרוחנית של ה-2002.

המכונית שתיוצר - 2002tii

אגב, המכונית שבה בחרו ב.מ.וו לייצור מחודש היא גרסת ה-tii הספורטיבית, ולא בכדי. גרסה זו הינה נדירה ביותר, ופופולארית במיוחד בקרב מעריצי ב.מ.וו.

ב.מ.וו 2002tii

בהתחשב בכך שהיא הוצגה בשנות ה-70, לפני יותר מ-30 שנה, הציגה ה-tii ביצועים יוצאי דופן. מנוע ה-2.0 ליטר שלה ייצר 130 כ"ס, ואיפשר מהירות מרבית של 190 קמ"ש. זאת, בימים בהם המכונית הנפוצה ביותר בגרמניה היתה עדיין החיפושית הישנה של פולקסווגן. גם נתון מיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-9.4 שניות נחשב אז ליוצא דופן למכונית משפחתית, הרבה לפני שרפליקות הראלי אימפרזה-טורבו-את-מיצובישי-איוו אפילו היו בתיכנון. ה-2002tii המוגמרת תוצג לראווה במוזיאון ב.מ.וו.

ובסרטון: ייצור סדרה 3 החדשה. בימים ההם, של ה-2002 הנושנה, רובוטים משוכללים שמרכיבים מכונית בפחות משתי דקות, היו בעיקר חלום רחוק...