הבית הלבן לא יסייע ל-GM

בוושינגטון לא רוצים לעזור. אל הברד, היועץ הכלכלי הבכיר לנשיא ג'ורג' בוש, הודיע במסיבת עיתונאים כי הבית הלבן לא מתכנן ליזום כל מהלך שיסייע ליצרניות הרכב האמריקניות לצאת מהמשבר בו הן שרויות. זאת, למרות שהמשבר הזה מביא לפיטוריהם של רבבות עובדים, במאמץ לנסות ולהפסיק את ההפסדים, ופוגע למעשה בכלכלה האמריקנית כולה.

צמיחה? לא בתעשיית הרכב האמריקנית. ג'ורג' בוש במהלך נאום שנשא בביקור הנשיאותי בצפון קרוליינה (צילום: רויטרס)

במסיבת עיתונאים שערך אתמול (ב') במהלך ביקור נשיא ארה"ב בצפון קרוליינה, אמר הברד כי יצרניות הרכב האמריקניות לא זקוקות לתוכנית חילוץ, אלא רק לזמן. "כל מה שהן צריכות זה זמן ליישם תוכניות התייעלות, ואנחנו בטוחים שתוכניות אלה יהיו מוצלחות מאד". אבל אל מול ההצהרות האופטימיות של הברד, נותרים האנליסטים האמריקנים עם משקפיים מעט פחות ורודות. לדבריהם, בכל הנוגע ל-GM בכל מקרה, אין כל ערבון לכך שהמצב הגרוע ממילא, לא ילך ויחמיר. מקצת האנליסטים אף סבורים כי מצב בו ג'נרל מוטורס, קונצרן הרכב הגדול בעולם, יקרוס בהפתעה, איננו משהו שניתן לפסול על הסף. זאת, למרות תוכנית התייעלות חריפה שיצאה לפועל לאחרונה, וכוללת בתוכה פיטורי 30,000 עובדים.

הלחץ לא עבד, בינתיים

הצהרות הברד מגיעות נוכח לחצים כבדים המופעלים על-ידי ראשי תעשיית הרכב האמריקנית. אלה מעוניינים לנצל את הלובי החזק שיש להם במסדרונות הקונגרס, וללחוץ על הממשל כדי שיזום מהלכים שיקלו עליהם מול תחרות זרה. בשנים האחרונות סובלים היצרנים המקומיים מכרסום הולך וגודל של נתחי השוק שלהם, בידי יצרניות זרות דוגמת טויוטה, הונדה וניסאן. והמצב הזה לא נראה כמו משהו שעומד להשתנות בקרוב.

מסוכנות הידיעות רויטרס נמסר לאחרונה כי לאחר ההודעה על סגירת מפעלים ופיטורי ענק ב-GM, צפויה גם יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארצות הברית,

פורד, להודיע על סגירת מספר מפעלים ופיטורי אלפי עובדים. בשלב זה לא אישרו בפורד את הידיעות, אך נוכח הפסדים וירידה בכושר התחרותיות של היצרנית נראה המהלך בלתי נמנע.

המהלכים של היצרניות האמריקניות, שמנסות להילחם על כל לקוח באמצעות מבצעי הנחות חסרי תקדים, צורמים במיוחד נוכח המשך הצמיחה של יצרניות הרכב הזרות. אלה, בראשות הגדולות מיפן, ממשיכות לפתוח מפעלי ייצור חדשים על אדמת הדוד סם ולפרסם דו"חות מכירות ורווחים שהולכים ומשתפרים. אנליסטים אף מעריכים כי טויוטה, יצרנית הרכב הגדולה ביפן, תהפוך גם ליצרנית הרכב הגדולה בעולם בשנה הבאה, נוכח צמצום היקף הייצור ב-GM והגדלתו בטויוטה.