הדקאר נגמר בטרגדיה, החגיגות בוטלו

סוף שבוע קטלני עבר על מירוץ הדקאר, וגרם לכך שהאירוע התחרותי יסתיים בצליל צורם במיוחד. לאחר מותו של רוכב ק.ט.מ אנדי קולדקוט בעיצומו של היום העשירי, נהרגו בימים ה-14 וה-15 שני ילדים מפגיעת משתתפי הדקאר. ילד קטן נהרג ביום שישי בשעה שחצה את מסלול הנסיעה מפגיעת מכונית מתחרה, ואילו אתמול נהרג ילד נוסף מפגיעת משאית חילוץ. בעקבות האירועים בוטל יום התחרות האחרון של הדקאר, כמו גם חגיגות הניצחון. מיצובישי, זוכי דקאר 2006, הודיעו כבר כי לא יחגגו את הניצחון ויבטלו קמפיינים פרסומיים שמבליטים אותו.

שתי התאונות התרחשו במהלך תנועת מתחרי הדקאר בסנגל, ארץ היעד הסופית של המירוץ. ההרוג הראשון היה ילד קטן, שנפגע על-ידי אחד המתחרים בקילומטר 25 בין לאבה וטמבקונדה. הילד, שהגיע לאיזור כדי לצפות במירוץ, חצה בשלב מסוים את מסלול הנסיעה ונדרס על-ידי נהג מספר 402, מיגל ג'ונצ'רה.

לוק אלפנד, מיצובישי. חגיגת הניצחון בוטלה (צילום: איי פי)

ילד נוסף נפגע על-ידי משאית חילוץ, בקילומטר ה-200 שבין טמבקונדה לדקאר. פדרציית הספורט המוטורי של סנגל ומארגני מירוץ הדקאר קיבלו את הידיעה ממשטרת קאפרין, וחקירת המקרה נמצאת בעיצומה.

והתוצאות?

ביום ה-14 של הדקאר, ניצח מוביל המירוץ לוק אלפנד. נהג מיצובישי עצר את השעון בזמן של ארבע שעות, 30 דקות ו-15 שניות, 50 שניות בלבד לפני קרלוס סיינז מפולקסווגן. במקום השלישי סיים בן קבוצתו ג'נה דה וילה, דקה ו-42 שניות אחרי אלפנד.

ביום ה-15, זכה ג'ורליאן קיקרי במקצה, זאת לראשונה בקריירת הדקאר של הצרפתי, נהג ב.מ.וו. הוא הקדים את בן קבוצתו, אלפי קוקס, בשלוש דקות ו-13 שניות, ואת מארק מילר מפולקסווגן בחמש דקות ושבע שניות. לוק אלפנד (מיצובישי) שסיים רק במקום השמיני, 14 דקות ו-52 שניות אחרי קיקרי, ממשיך להחזיק במקום הראשון.

ומכיוון שהתחרות במקצה ה-15 והאחרון שתוכננה להיום בוטלה, אלפנד הוא למעשה אלוף הדקאר לשנת 2006. הצרפתי ללא ספק היה מעדיף לזכות בנסיבות משמחות יותר, ולא בשנה בה נהרגו שני צופים ומתחרה. מקבוצת מיצובישי הודיעו כי אין בכוונתם לחגוג כמקובל עם סיום המירוץ, וגם קמפיין פרסומי שתוכנן לעתיד הקרוב יבוטל. כך שתוצאות הדקאר ה-28 הופכות מחגיגה שמחה לסטטיסטיקה, לצערם של מארגני ומשתתפי הדקאר כאחד.

אופנועים

אלוף דקאר 2006 בקבוצת האופנועים הוא מארק קומה (ק.ט.מ), ולא במפתיע. קומה סיים אמנם רק במקום החמישי ביום ה-14, ובמקום השני ביום ה-15 (אתמול), אבך כל זה מספיק לו כדי להוביל בדירוג הכללי בשעה, 13 דקות ו-29 שניות על המקום השני, סיריל דפרה. דפרה, יחד עם רבים מהרוכבים בצמרת, סבל מטעויות ניווט שעלו לו בזמן יקר במקצה ה-14 שהתקיים אתמול. בכך הובטח לקומה תואר האליפות, למרות שלא זכה באף אחד מהמקצים. באמצעות אסטרטגיה משובחת הצליח הספרדי לרשום ניצחון בדירוג הכללי.

מארק קומה, ק.ט.מ. מנצח בזכות אסטרטגיה משובחת (צילום: איי פי)

באופן מעט מפתיע ולבטח לא מייצג, הצליחו ביום ה-15 ארבעה אופנועי ימאהה להגיע למקומות הראשונים. דייויד פרטינה, רוכב ימאהה המהיר ביותר במרבית קטעי הדקאר, הגיע למקום הראשון 33 שניות לפני מארק קומה. אבל זה עדיין משאירו אותו במקום נמוך למדי בדירוג הכללי - 13.

משאיות

בין המשאיות, לא הצליחו מקצי סוף השבוע לשנות את הידוע מראש. ולדימיר חאגין, נהג קמאז, הוא זוכה התחרות לשנת 2006. הרוסי המוכשר הגיע אמנם למקום שלישי ביום שישי ורביעי אתמול, אבל ההפרש העצום ממנו נהנה בכל ימי המירוץ שמר עליו במקום הראשון.

ולדימיר חאגין. מנצח במשאיות (צילום: איי פי)

עם תום המירוץ, הוא הוביל בשעתיים, 21 דקות ותשע שניות על האנס סטייסי ההולנדי, נהג מאן. במקום השלישי, שלוש שעות, חמש דקות ו-51 שניות אחרי חאגין, הגיע פירדאוס קבירוב מקמאז.

• לחצו על מספר המקצה לסיקור המלא