יו"ר יונדאי למעצר

שוחד לפוליטיקאים, שימוש לקוי בכספי תאגיד, הפרת אמונים ויצירת קוֹנְגְּלוֹמֶרָט לשליטה בגובה המניות. אלו חלק מן ההאשמות העומדות נגד יו"ר יונדאי מוטורס, צ'ונג מונג-קו ובנו, צ'ונג יו-סאן, המכהן כיו"ר קאיה מוטורס. סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת היום כי לאחר שנחקר ביום שלישי, החליטו התובעים להמליץ על מעצרו עד תום ההליכים. ובקוריאה, יש לכך השלכות גדולות במיוחד על קונצרן יונדאי.

בעקבות הידיעות על מעצרו הצפוי של צ'ונג מונג-קו, מתחוללת סערה ציבורית במדינה. עובדים של חברות בת בקונצרן יונדאי אף יצאו להפגנות כנגד מונג-קו, ודרשו כי עוד לפני שההליכים נגדו ימוצו הוא יתפטר מתפקידו וייענש על-ידי הממשלה. מונג-קו הוא בנו הבכור של צ'ונג יו-יאנג, מקים קבוצת יונדאי ב-1947 ויונדאי מוטורס 20 שנה לאחר מכן.

עובדי יונדאי זועמים מפגינים בדרישה להעניש את יו"ר יונדאי מוטורס (צילום: רויטרס)

התביעה קוראת גם להגשת כתב אישום כנגד בנו של מונג-קו, צ'ונג יו-סאן, המכהן כיו"ר קאיה מוטורס. עם זאת, כנגד יו-סאן לא צפוי לצאת צו מעצר, והחוקרים יסתפקו בהגשת כתב האישום נגדו. בין הנחקרים בפרשה, מרביתם בכירים בקונצרן יונדאי, כולל סגן יו"ר יונדאי, קים דונג-ג'ין. אגב, זה האחרון הורשע בעבר במתן שוחד לפוליטיקאים ואף ריצה על-כך שנתיים מאסר בפועל.

"החלטנו לעצור את צ'ונג (יו"ר יונדאי מוטורס, ר.צ) באשמה ששיחד פוליטיקאים בסכום של יותר מ-105 מיליון דולר וגרם לנזק של יותר מ-300 מיליון דולר ליונדאי בשל הפרת אמונים", כך אמר התובע הבכיר צ'אה דונג-ווק במסיבת עיתונאים שכינס.

חשש לכלכלה הקוריאנית - ולתוכניות יונדאי

קונצרן יונדאי הכריז בעבר כי בכוונתו - בסיוע חברת הבת קאיה - להפוך ליצרן הרכב החמישי בגודלו בעולם עד שנת 2010. ומלבד זאת שמדובר ביעד שאפתני וקשה להשגה, נדמה שהפרשייה המביכה עשויה להוביל לאי-עמידה מוחלטת ביעדים.

יום שלישי: יו"ר יונדאי מוטורס מגיע לחקירה (צילום: איי פי)

עם היוודע דבר מעצרו של יו"ר יונדאי, צנחו מניות היצרנית ב-3%, למרות ניסיון שר האוצר הקוריאני להרגיע את הרוחות. אנאליסטים חוששים גם מהנזק הכלכלי שינחת על המדינה כולה בשל הפרשה, משום שקונצרן יונדאי אחראי ללא פחות מ-10% מהייצוא של המדינה.

ביונדאי ניסו לאחרונה למזער נזקים, באמצעות תרומה גדולה ומתוקשרת לצדקה. יו"ר יונדאי מוטורס ובנו, החשודים העיקריים בפרשה, הודיעו על כוונתם לתרום את אחזקתם בחברת השילוח "גלוביס" לצדקה, בשווי מיליארד דולר. הודעה שהובילה אגב לנפילת מיידית של מניות חברת השילוח, ובחברות נוספות הקשורות אליה.

בקיצור, צרות גדולות.