הג'יפ החדש של צה"ל: סופה 2

ברוכים הבאים לעידן החדש. תעשיות רכב נצרת, החבר'ה הטובים שהביאו לנו בעבר את ג'יפ הסופה, חושפים בפני התקשורת את ג'יפ "סופה 2", מי שאמור להצעיד (יותר נכון, להסיע) את הצבא מעתה והלאה. וכן, עכשיו כבר יש גם מזגן מפוצל וגם כריות אוויר, חמש דלתות ואפילו גיר עם שישה הילוכים, בלמי דיסק וקפיצים במקום מתלי עלים מאחור. הגיע הזמן, יש להוסיף.

לא סוד הוא שג'יפ הסופה, מיומו הראשון, לא היה המוצר המודרני ביותר שהגיע לכביש הישראלי. ואנחנו מאד עדינים כאן. מערכת מתלים ובלמים מיושנות, איבזור נחות ומכלולי הנעה לא מרשימים. העניין הוא, שבשלב מסוים הפך מחירו כחדש בשוק הפרטי למפלצתי. כזה שאפשר לרכוש דגמי כביש-שטח מודרניים, טובים, בטוחים ונוחים משמעותית. מה שכמובן פגע אנושות בהצלחתו.

בצה"ל לעומת זאת, היכן שפשטות מכנית ועלות חלפים נמוכה קובעת לעיתים קרובות יותר מכל, דווקא היו די מרוצים. מעל ל-5,000 כלי רכב כאלה הועברו לצבא, שירתו ומשרתים שם בכבוד רב והצלחה בלתי מבוטלת. עם הסופה 2 אמורים היו בתעשיות רכב נצרת לשפר בכל התחומים, ולהביא את הסופה 2 לרמת כדאיות גם עבור השוק הפרטי. אלא שכנראה תכננו שם על הטבות מיוחדות עבור היצרן מהמדינה. אבל זו לא הסכימה להעניק הנחות כלשהן, וכך נותר מיסוי מלא על הרכב. זה הותיר אותו במחיר של מעל 250,000 שקל - שוב, לא הגיוני בשוק האזרחי, התחרותי והאיכותי.

לדברי היצרן, הג'יפ החדש נבנה לפי דרישות צה"ל באופן מלא. כדוגמה הם מביאים שימוש בדלת אחורית שמאפשרת פריקת ציוד ולוחמים מהירה, מנוע בנזין, מזגן מפוצל, ושאר בקשות מיוחדות. למעשה, כל יחידה תקבל סוג של קו יצור נפרד. טוב, לא בדיוק קו יצור, אבל לפחות איבזור-ציוד-גימור שונים. "רכב השטח הזה עבר סדרת עינויים אמיתית של הגורמים הצבאיים, שלא התפשרו על שום דבר", אומר לנו לאונרד סלומון, בכיר בחברה. "בין היתר, בזכותם עומד ה'סופה 2' בקו הראשון של רכבי השטח בעולם. אנו מלאים בגאווה לאומית שייצרנו מוצר כה איכותי".

רכבי סופה 2 על פס הייצור

ההבדלים מול הסופה 1 ברורים למדי. גם אם מראה המרכב הכללי נותר זהה, מדובר ברכב אחר לגמרי. מרכב חמש דלתות במקום שלוש בסופה 1. בהתאם, יש לנוסעים מאחור מושבים שפונים בכיוון הנסיעה, כמו-גם מערכת מיזוג עם שליטה מפוצלת. הגיע הזמן. ועוד עניין אחד קטן וחשוב - יש כריות אוויר, במקום מתכת חשופה וכואבת בדגם הקודם.

כרגע מסוגלת תעשיות רכב נצרת לייצר מדי יום עשר יחידות של הסופה 2 (שמכונה גם M-242), בשתי גרסאות עיקריות - גרסת מפקדים המשמשת לפיקוד, ניוד וסיור, וגרסה ממוגנת המיועדת ללוחמה בשטח בנוי. רוצים דיזל? יש אפשרות, מתוצרת VM האיטלקית, בנפח 2.8 ליטר. אם יהיה צורך, גם תיבה אוטומטית אפשרית, הגה ימני, גג ברזנט, צמיגי אל תקר ועוד. הכל לפי דרישת הלקוח. רק צריך לזכור - השוק האזרחי לא יצא נשכר. בינתיים מיוצרת הסופה 2 רק עבור כוחות הביטחון.