רכב סער חדש, תוצרת ישראל

נא להכיר: קוראים לו AXE (אקס), והוא רכב סער חדש בייצור ישראלי. אם וכאשר יגיע לפס הייצור, הוא יהיה מסוגל לשאת בין תשעה ל-11 לוחמים, על ציודם המלא. בהגדרת יעודו הצבאי נאמר כי "עליו להגיע לאתרים קשים לעבירות בקצב תנועה מהיר". משלחת אנשי עסקים הודית שביקרה בשבוע שעבר בישראל, פגשה אותו והתרשמה מביצועיו. החלטה סופית הנוגעת לתחילת יצור אפשרי במפעלי מהידרה שליד בומביי עדיין לא נלקחה, אך הסיכויים לכך טובים. 

על רכב השטח החדש חתום לא אחר מאשר עידו כהן, איש שטח מוכר בתחום ובעל סדנת בנייה, שיפוץ ושיפור כלי רכב מיוחדים. כהן, אשר פיתח במהלך השנה החולפת את הרכב החדש, לא מצא כל משקיע הולם כדי להביא אותו לשלב ייצור. לדבריו, אף חברה בארץ, כולל יבואני רכב מובילים, לא הסכימה להשקיע כספים בפיתוח מקומי של פלטפורמה צבאית לרכב. את הקשר בין כהן להודים יצרו בעלי חברת "אלול", המייבאת כיום ארצה גרסאות צבאיות של ההאמר וציוד צבאי אחר.

מי זה AXE?

רכב השטח המיוחד תוכנן מראש באופן מודולורי המאפשר שינויים לפי הצורך. יש לו מרכב קצר באורך שלושה מטרים בלבד, בין היתר כדי שניתן יהיה להוביל עד שלוש יחידות במסוק. יש לו גם גרסת שמונה מטרים ארוכה בעלת שלדת משאית. חלק מהגרסאות ממוגנות ירי, עד נשק חודר שריון. המנוע, תיבת ההילוכים ותיבת ההעברה, הושאלו משברולט טרייל בלייזר. מערכות הדיפרנציאלים והציריות תוכננו על בסיס פריטים המצויים במיצובישי פאג'רו. מערכות החשמל מיועדות כבר עתה לעמוד בתקנים צבאיים מחמירים. 

האקס של עידו כהן (צילום: עמוס באר)

בראיון ל-ynet מסר כהן כי התעשיינים ההודים, "הצמאים לטכנולוגיות חדישות", יעבירו לישראל תמלוגים שוטפים תמורת כלי רכב המיועדים להפצה ברחבי העולם. הערך המוסף הישראלי מתמקד בעיקר בידע הטכני, ובנסיון שצבר עידו במהלך 20 שנות השתתפות במירוצי שטח בארץ ובעולם. יש לציין כי בעבר סיפק כהן לצה"ל מספר יחידות של רכבי ה"זיבר", המשמשות במשימות ביטחון שוטף על גבול מצרים.

אם וכאשר יגיע לייצור ובצה"ל אכן יחליטו לרכשו, יהיה צורך בלא מעט כסף ואמונה. אחרי הכל, עלות הרכישה המוערכת על-ידי עידו כהן לכל יחידה עומדת על כ-100,000 דולר.