קאיה ממשיכה להפגיז

קאיה תחשוף בתערוכת פאריז מכונית תצוגה חדשה בשם פרו-סיד (Pro-Ceed, משחק מילים על המילה "להמשיך" באנגלית, וכמובן התייחסות ל"סיד", ראו בהמשך). ואכן, קאיה ממשיכה במלוא התנופה עם השקת דגמים חדשים, כשהפעם מדובר בקומפקטית עם שלוש דלתות ויומרות ספורטיביות, ולצידה סטיישן שימושית.

קאיה פרו-סיד (גם בתמונה העליונה)

הפרו-סיד היא למעשה אחות של הסיד, משפחתית קומפקטית שמכוונת לפלח השוק החם ביותר באירופה. הפרו-סיד, שעדיין מוגדרת כמכונית תצוגה אבל מיועדת לייצור בשנה הבאה, תהיה גרסה אופנתית יותר ושימושית פחות לסיד. עם זאת, בדרך לתצוגה היא צפויה להפוך לשגרתית הרבה יותר, עם עיצוב שיהיה קרוב יותר לסיד בעלת חמש הדלתות.

• זה הכיוון: סיד 5 דלתות סדרתית
  

בהתאם לאופנה הרווחת כיום בתעשיית הרכב, בקאיה הבדילו בין גרסאות ההאצ'בק, כשחמש הדלתות "מיושבת" ו"משפחתית", ושלוש הדלתות "צעירה" ו"דינמית". וכך הפרו-סיד לא רק אגרסיבית מהסיד (חלק מכך משום שהיא עדיין מכונית תצוגה), אלא אפילו נמוכה יותר - ב-2.5 ס"מ תמימים (143 ס"מ). אורכה של מכונית התצוגה עומד על 429 ס"מ ורוחבה 180 ס"מ. וכן, על צמיגי ה-265/30 וחישוקי ה-"19 ניתן בהחלט לוותר.

פרו-סיד. הגרסה הסדרתית תהיה מתונה משמעותית

בקאיה לא מפרסמים פרטים נוספים על המכונית, למשל נתוני ביצועים או מנוע. במקום, הקוריאנים בחרו להתמקד בתיאורים מפליגים על צבע מכונית התצוגה, שנקרא "קשיו". עושה תיאבון.

וגם - גרסת סטיישן

לצד הפרו-סיד, תציג קאיה בתערוכת פאריז גם גרסת סטיישן למשפחתית הקומפקטית. היא מכונה ספורטי וואגון (SW - Sporty Wagon), ותצטרף להיצע הסיד בדצמבר הקרוב. באירופה מדובר בגרסה חשובה, אך אצלנו ככל הנראה אין לה עתיד של ממש.

קאיה סיד ספורטי וואגון

בניגוד לחלק מהקומפקטיות האירופיות, ה-SW עושה שימוש בבסיס גלגלים זהה (265 ס"מ) לגרסה הרגילה. עם זאת, היא ארוכה מאחותה הקומפקטית ביותר מ-20 ס"מ (447), רובם ככולם מאחורי הסרן האחורי - לטובת נפח הטענה משופר. בקאיה לא מפרסמים בשלב זה מה יהיה נפח תא המטען. כן נמסר כי גובהה של ה-SW יעמוד על 149 ס"מ, וכי היא תשווק עם מבחר מנועים דומה לזה של אחותה הקומפקטית.