פיאט מציגה: גרנדה פונטו אבארט

הקוראים היותר מבוגרים שבינכם לבטח זוכרים את אבארט. סדנת השיפורים האיטלקית, שאהבה במיוחד את פיאט, הפכה לבסוף לחלק מקונצרן הענק ומאז מיעטה להציג מכוניות חדשות. הבולטות שבהן היו הריטמו, ה-131 ולאחרונה הסטילו והפונטו. והזכורה מכולן - אוטוביאנקי A112 אבארט.

אלא שבפיאט החליטו לפתח את אבארט לחטיבה נפרדת ורצינית יותר, לא רק כזו שמדביקים את סמלה על מכוניות מוכנות. לצורך כך נפתחה מחלקת אבארט בקונצרן, שתהיה אחראית לפיתוח מכוניות המירוץ וגרסאות הכביש שלהן. שתיים ראשונות לראות אור מבוססות על הגרנדה פונטו: S2000 למירוצי ראלי, ואבארט לכביש.

פיאט גרנדה פונטו אבארט

המכונית שהוצגה בשלב זה מיועדת רק כקדימון, אם כי לפי כל ההערכות תגיע לאולמות התצוגה עוד השנה. היא מצוידת במנוע ה-1.4 ליטר טורבו-בנזין של הבראבו, ומספקת 150 כ"ס

(או באופן תמוה, 155 עם אוקטן 98). מי שירצה עוד קצת ביצועים יוכל לקבל אותה גם עם 180 כ"ס מרשימים, בערכת שיפורים רשמית שתוצע ללקוחות שרכשו אבארט רגילה.

עוד מספרים בפיאט כי האבארט תוצע עם כיול ספורטיבי, חישוקי "17, היגוי חשמלי עם מצב ספורט (שגם מוסיף 2.4 קג"מ לשיא המומנט - 23.4 סך הכל) ובתיבת שישה הילוכים ידנית. הגרסה הספורטיבית מובדלת מאחותה הרגילה גם בעיצוב, ותכלול ספויילרים וחצאיות כמתבקש. הגרסה הסדרתית תוצג ככל הנראה בתערוכת פרנקפורט בספטמבר, והשיווק זמן קצר לאחר מכן.

גם מירוצים

גרסת ה-S2000, המיועדת למירוצי ראלי, מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין, עם 270 כ"ס ו-22.5 קג"מ. זה משודך לתיבת שישה הילוכים סיקוונסיאלית המעבירה את הכוח לפנים. מכונית זו אינה מיועדת לשיווק סדרתי, ותוצע רק למירוצים.

פיאט גרנדה פונטו אבארט

עוד מכונית המיועדת למירוצים, תהיה הפנדה אבארט. זו תוצע עם מנוע 1.2 המספק 130 כ"ס, ומשודך לתיבת שישה הילוכים ידנית ודיפרנציאל מוגבל החלקה. גם כאן יהיו ספויילרים וחצאיות - לטובת התועלת האווירודינמית - כמו גם בלמים ומתלים משופרים וכלוב התהפכות.