האם מכוניות קלאסיות ייאסרו לשימוש?

תקנה חדש של האיחוד האירופי מאיימת לפגוע באלפי בעלי מכוניות קלאסיות. התקנה, שקובעת הגבלות לכניסה ל-20 ערים מרכזיות לאירופה לכלי רכב שאינם עומדים בתקני זיהום מחמירים, גורמת לכך שמכוניות קלאסיות רבות - בנות 50 שנה ויותר - לא יורשו להתנועע במרכזי הערים. כתוצאה מכך, אלפי כלי רכב ובעליהם נאלצים להישאר מושבתים, ולטענתם נגרמת פגיעה משמעותית למורשת המוטורית באירופה.

הפגנת הקלאסיות בברלין. חוקי זיהום האוויר פוגעים במכוניות ההיסטוריות

בעקבות ההחלטה, שכוללת גם את ברלין ומינכן, יצאו חובבי רכב אספנות רבים, עם מכוניתם להפגנה. זו נערכה בברלין, בירת גרמניה, ומטרתה להעלות את המודעות למכוניות הקלאסיות - ולכך שהן מהוות חלק חשוב בהיסטוריית גרמניה, וממילא מיעוט קטן ולא מזיק יחסית בכבישים.

בהפגנה, שנערכה במזג אוויר קר וגשום, השתתפו גם מכוניות קלאסיות בנות יותר מ-70 שנה, חלקן כשבעליהן נוהגים עם מטרייה להגנה מפני הגשם. המפגינים קראו לאיחוד האירופי לשקול מחדש את התקנות, ולשנותן כך שמכוניות קלאסיות לא ייפגעו מהן. לטענתם, פליטת המזהמים של המכוניות העתיקות אמנם גבוהה מהמכוניות המודרניות, אך מכיוון שמדובר במספר מכוניות כה קטן, ההשפעה האקולוגית בכלל ועל זיהום הערים בפרט, זניחה.

מצעד הקלאסיות בגרמניה (צילומים: רויטרס)

אלא שגם בעלי המכוניות הקלאסיות יודעים זאת היטב. כל עוד עשרות ומאות אלפי טראבנט, המכונית המזרח-גרמנית שיוצרה לפני נפילת חומת ברלין, ומכונה בשם החיבה "טראבי", ימשיכו לנוע באופן סדיר על הכבישים, הסיכויים לשנות את התקנות קלושים. הטראבאנט היא מכונית מיושנת (אפילו לזמנה), מזהמת ולא בטיחותית. כל זה אומר שהתחביב והאהבה של חובבי מכוניות קלאסיות, נמצא בסכנה של ממש.