חברת וירג'ין אמריקה מתחילה לטוס בארה"ב

וירג'ין אמריקה מציעה טיסות הלוך ושוב בין ניו-יורק לחוף המערבי במחיר של 278 דולר, ו-778 דולר לטיסות במחלקה ראשונה. כמה חברות תעופה, ביניהן חברת ג'ט-בלו איירוויז קורפ, הוזילו את מחירי הכרטיסים שלהן כדי להתחרות בווירג'ין.

הוספת הטיסות עלולה להגדיל את העומס בנמלי התעופה בניו-יורק וקליפורניה, שמתמודדים עם אחד הקיצים הגרועים ביותר בתולדותיהם מבחינת עיכובי טיסות וביטולים. אך הנוסעים יקדמו בברכה את התוספת. לפי לשכת הסטטיסטיקה של משרד התחבורה האמריקני, תנועת הנוסעים בתוך ארה"ב גדלה ב-0.3% בשנה שהסתיימה באפריל, למרות שסך ההמראות ירד ב-1.5%.

איגוד עובדים נגד האישור

איגוד העובדים AFA-CWA, שמייצג כ-55 אלף דיילי אוויר בארה"ב, ממשיך במאמצים למנוע את פעילות החברה, ואמר כי ינקוט בהליכים משפטיים נגד מתן האישור להפעלת החברה. לדברי האיגוד, וירג'ין אמריקה שינתה את הכללים בנוגע לשליטה מקומית על חברות תעופה, תקדים שעלול לפגוע במשרות בתעשיית התעופה האמריקנית.

קבוצת וירג'ין של סר ריצ'רד ברנסון מחזיקה ב-25% בלבד מוירג'ין אמריקה, כדי למלא אחר חוקי הבעלות האמריקנים, ומניותיה נמצאות בקרן שאינה מאפשרת לה לממש את זכויות ההצבעה שלה. בנוסף, הסכימה החברה להחליף את המנכ"ל שלה, פרד רייד, תוך חצי שנה.

פרט לכך אמרה החברה כי עד כה שכרה 500 עובדים מתוך בין 3,000 ל-5,000 עובדים שהיא צופה להעסיק בסופו של דבר באזור סן פרנסיסקו, קליפורניה, שם ממוקמים משרדיה הראשיים.