כתבים מצייצים - לכל הציוצים >

זה רשמי: פיאט 500 היא מכונית השנה 2008

לאחר שהתוצאות דלפו לתקשורת במהלך סוף השבוע, פורסמו היום כמתוכנן התוצאות הרשמיות של תחרות מכונית השנה באירופה: פיאט 500 במקום הראשון, מאזדה 2 ופורד מונדיאו במקום שני ושלישי

רועי צוקרמןפורסם: 19.11.07 , 16:31

עכשיו זה סופי ורשמי: פיאט 500 היא מכונית השנה באירופה לשנת 2008. העירונית הקטנה, בעלת עיצוב הרטרו, זכתה בפרס היוקרתי בתום תחרות שנמשכה קרוב לשלושה חודשים. התוצאות הודלפו לתקשורת האיטלקית לפני יומיים, וכעת מפורסמות רשמית על-ידי הגוף שביצע את התחרות מאז 1964 ועד היום.

פיאט, אגב, היא הזוכה התכופה ביותר בתחרות - בשנת 1964 עם ה-124, 1970 עם ה-128, 1972 עם ה-127, 1984 עם האונו, 1989 עם הטיפו, 1995 עם הפונטו, 1996 עם הבראבה/בראבו ובשנת 2004 עם הפנדה. ובסך הכל, כולל ה-500, מדובר בזכייה תשיעית בתחרות, יותר מכל יצרנית אחרת.

מזל טוב, פיאט 500

בתחרות מכונית השנה, משתתפים 58 עיתונאים ממיטב עיתוני הרכב ברחבי אירופה. כל מדינה מבין 22 המשתתפות מקבלת מספר מקומות שיפוט ביחס לגודל

מכונית השנה, התוצאות

1. פיאט 500	385 נקודות
2. מאזדה 2	325 נקודות
3. פורד מונדיאו	202 נקודות
4. קאיה סיד	166 נקודות
5. ניסאן קאשקאי	147 נקודות
6. מרצדס C קלאס	128 נקודות
7. פיז'ו 307	97 נקודות

שוק הרכב שלה. לכל שופט אפשרות לחלק נקודות לכל אחת מהמכוניות, ובלבד שלא יתן לאף מכונית יותר מ-10 נקודות, וינקד לפחות חמש מתוך שבע המועמדות הסופיות. בתחרות השנה השתתפו בשלבים הראשונים יותר מ-30 מכוניות.

ה-500 החדשה היא מכונית רטרו קטנטנה, המבוססת על מכללי הפנדה ומיוצרת יחד איתה בפולין. המפעל, שלטענת פיאט הוא האיכותי ביותר בקונצרן ועומד בסטנדרטים הגבוהים ביותר לייצור, מסוגל לייצר 120,000 מכוניות מדגם ה-500 מדי שנה - מספר שברמת הביקוש הנוכחית איננו מספיק עבור האיטלקים.

ה-500 משווקת באיטליה במחיר נמוך בהשוואה למכוניות רטרו אחרות, דוגמת המיני של ב.מ.וו, ובישראל חזו בעבר אנשי סמל"ת כי יוכלו לשווקה במחיר נמוך מ-100,000 שקל. בהתחשב בכך שהמס על רכב חדש יורד מדי שנה בחודש ינואר, יהיה מאכזב מאוד לגלות כי חזרו בהם מכוונתם המקורית.

עוד נספר כי ה-500 הוצגה באיטליה ב-4 ביולי, 50 שנה בדיוק לאחר שה-500 המקורית הוצגה. הקטנה ההיא, שכללה מנוע אחורי עם שני צילינדרים והנעה אחורית, חוללה מהפכת תחבורה באיטליה, תודות לתג מחיר נמוך ואמינות טובה. ה-500 הפכה לסמל עבור האיטלקים ואירוע השקת הדגם החדש לווה בחגיגות ממושכות ברחבי המדינה. מיותר לציין שגם את זכיית ה-500 בתואר מכונית השנה, צפויים האיטלקים לקבל בחגיגות.

התוצאות

בתחרות שהתקיימה השנה, הקדימה ה-500 ב-60 נקודות את המכונית הבאה אחריה. הקטנה האיטלקית זכתה ב-385 נקודות, לעומת 325 למאזדה 2 שבמקום השני. אל המקום השלישי הגיעה המונדיאו החדשה של פורד, עם 202 נקודות. במקום הרביעי סיימה קאיה סיד (166 נקודות), לפני ניסאן קאשקאי (147), מרצדס C קלאס (128 נקודות) ופיז'ו 308, שאכזבה עם 97 נקודות בלבד.

עוד ניתן לספר כי ה-500 קיבלה 34 פעמים את מירב הנקודות שיכול להעניק עיתונאי בודד (10), והגיעה 17 פעמים למקום השני (שמונה נקודות). בסיבות לזכייה, מציינים בארגון כי העיצוב המיוחד - יחד עם שימושיות ומרווח טובים, ומנועים בעלי ביצועים מספקים - הם שהכריעו את הכף לטובתה של האיטלקיה.

מכוניות השנה, 1964-2007

שנה	הזוכה	שנה	הזוכה	שנה	הזוכה
2007	פורד S-מקס	1992	פולקסווגן גולף	1977	רובר 3500
2006	רנו קליאו 3	1991	רנו קליאו	1976	סימקה 1307
2005	טויוטה פריוס	1990	סיטרואן XM	1975	סיטרואן CX
2004	פיאט פנדה	1989	פיאט טיפו	1974	מרצדס 450S
2003	רנו מגאן	1988	פיז'ו 405	1973	אודי 80
2002	פיז'ו 307	1987	אופל אומגה	1972	פיאט 127
2001	אלפא רומיאו 147	1986	פורד סקורפיו	1971	סיטרואן GS
2000	טויוטה יאריס	1985	אופל קדט	1970	פיאט 128
1999	פורד פוקוס	1984	פיאט אונו	1969	פיז'ו 504
1998	אלפא רומיאו 156	1983	אודי 100	1968	NSU RO80
1997	רנו סניק	1982	רנו 9	1967	פיאט 124
1996	פיאט בראבו	1981	פורד אסקורט	1966	רנו 16
1995	פיאט פונטו	1980	לנצ'יה דלתא	1965	אוסטין 1800
1994	פורד מונדיאו	1979	סימקה הורייזן	1964	רובר 2000
1993	ניסאן מיקרה	1978	פורשה 928