קטנה וקלה

אחת החדשות החשובות של אודי לקראת סוף שנת הדגם 2002 תהיה כפי הנראה ה-A2 החדשה. המכונית הקטנה ביותר בהיצע של אודי, עשויה להוות את התשובה של צ'מפיון מוטורס למרצדס A, שמתחילה לצבור תאוצה גם בשוק הישראלי. ה-A2 הוצגה אמנם לפני כשנה בגרסה הסופית ואולם בעיות בייצור, שנבעו מכך שהמכונית בנויה מאלומיניום במבנה מתקדם ביותר, גרמו לעיכובים. אלה השפיעו גם על השוק הישראלי כיוון שבגללם עוכבה השקת הגרסאות האוטומטיות. גרסה אוטומטית שתוצג ב-2001 תוצע ראשית עם מנוע ה-1.4 ליטר בנזין ורק אחרי כן עם מנועי ה-TDI. בכל מקרה, הפתיחה המעט צולעת של אודי באירופה וקבלת הפנים הלא כל כך חמה מצד הקהל עשויה לזרז את הגעת המכונית.

לא זולה

האודי A2 מיוצרת לצד ה-A8 הגדולה באותו מפעל ומשתמשת במבנה דומה (שלדה נפרדת) ושיטות ייצור דומות. כיון שהיא בנויה מאלומיניום משקלה קל ולכן היא מצליחה לחלץ ביצועים נמרצים גם מיחידת כוח צנועת הספק כמו ה-1.4 ליטר 75 כ"ס המוכר (173 קמ"ש, 12 ש' למאה). כמו במרצדס A גם כאן מבנה בתצורת קופסה אחת: קצר (382 ס"מ) וגבוה (155 ס"מ), עם מרחב מחיה גדול ליושבים מאחור. המבנה הצר משהו מאחור מגביל עם זאת את המקום לשני נוסעים.

בכל מקרה מי שמצפה למחיר זול מהאודי הקטנה עלול להתבדות. מחיר ה-A2 יהיה זול רק במעט מה-A3 וזאת בשל עלויות ייצור גבוהות של מכונית האלומיניום. כצפוי, המכונית תגיע עם מלוא האבזור הבטיחותי והחשמלי המקובל באודי. באודי מקווים שקהל הלקוחות שלהם ידע להעריך את המבנה המתקדם והיתרונות הגלומים בו ובכל מקרה לא מצפים למכירת כמויות גדולות. מבחינתם מהווה המכונית עוד מקדמת תדמית והגעתה משרתת את המטרה להציע מגוון דגמים גדול ביותר של אודי בארץ.