אושר: נסיון לעודד את התחרות בשוק תחנות הדלק
המליאה אישרה הארכת תוקפו של סעיף בחוק משק הדלק, האוסר על חברה להקים יותר מתחנת תדלוק אחת ברדיוס של קילומטר מתחנה קיימת, בשטח עירוני, ושל 10 ק"מ לצדי כבישים בין-עירוניים
משרד התשתיות בסיוע הכנסת מתמודד עם התחרות העלובה במשק הדלק. הערב (יום ב') התקבל במליאה בקריאה שנייה ושלישית תיקון בחוק משק הדלק, אשר מאריך בעשר שנים נוספות את תוקף הסעיף בחוק שקבע מגבלות להתקשרויות אזוריות בין תחנות התדלוק של חברת דלק אחת.
המגבלות נקבעו במטרה לעודד את התחרות. בפועל התברר שמגבלת המרחק לא הניבה תוצאה משביעת רצון. עם זאת, תחילת התחרות המואצת במחירי הדלקים במיוחד לאחר ביטול הפיקוח על מחיר הסולר, הניעה את שר התשתיות, בנימין בן אליעזר, לתת הזדמנות נוספת למגבלת המרחק להוכיח את עצמה, בהארכת התוקף עד 2018 במקום שיפוג השנה.
המגבלות נקבעו לפני עשר שנים בחוק הרפורמה במשק הדלק. הן מנעו הקמה של תחנות דלק של חברה אחת ברדיוס של קילומטר מתחנה קיימת בשטח עירוני, ושל 10 ק"מ לצדי הכבישים הבין-עירוניים.
שיא של כל הזמנים
הדלק מתייקר ב-4%
ynet
מחיר ליטר אוקטן 95 בתחנת דלק בשירות עצמי יעמוד על 7 שקלים, עלייה של 4.01% לעומת המחיר הקודם. ליטר בנזין אוקטן 96 יעלה ל-7.01 שקלים
משרד התשתיות חזר והדגיש בוועדת הכספים, שאישרה את הארכת התוקף, כי מגבלת המרחק חלה רק על הקמת תחנות הקשורות עם חברת דלק אחת, כדי למנוע את סיכול התחרות החופשית והשתלטות של חברת דלק על אזור מסוים.
תחנות של חברות דלק מתחרות ניתן יהיה גם להבא להקים בכל שטח זמין, אפילו בצמוד לתחנה קיימת, בתנאי שהיא קשורה עם חברה אחרת.
הגבלת המרחק נשארת
מומלצים
