לקסוס מציגה RX חדש, אצלנו בפברואר
דור שני לרכב השטח היוקרתי נחשף בתערוכת לוס אנג'לס בשתי גרסאות - כולל גרסת כלאיים משופרת. אלינו הוא יגיע בפברואר 2009
לקסוס מציגה בתערוכת לוס אנג'לס את הדור השני ל-RX. מדובר באחד מרכבי הפנאי היוקרתיים הנמכרים ביותר בארה"ב, שמשווק מאז 1998 והפך לאחר מכן גם לראשון מסוגו עם הנעת כלאיים. כעת מגיע הדור השני, שצפוי להימכר בישראל החל בחודש פברואר-מרץ הקרוב בגרסת ה-RX 350. כחודשיים לאחר מכן נזכה גם לגרסת הכלאיים, RX 450h. בשלב זה עדיין לא ידוע אילו רמות גימור ישווקו אצלנו, ומה יהיה מחירן.
_wa.jpg)
לקסוס RX 450h, גרסת הכלאיים עם 295 כ"ס
מהתמונות הראשונות נראה כי לדגם החדש עיצוב מודרני ונעים מבעבר. ה-RX החדש גדול מקודמו, עם תוספת של ארבעה ס"מ לאורך (477), 2.5 ס"מ לבסיס הגלגלים (274) ו-4.5 ס"מ לרוחב, שעומד כעת על 188 ס"מ. נתון הגובה נותר דומה, עם 169 ס"מ לעומת 168 בעבר. הדגם החדש יציע גם בעתיד חמישה מקומות ישיבה.
חזק יותר, מאובזר יותר
בלקסוס מספרים כי ה-RX יוצע בשתי גרסאות. הבסיסית תהיה ה-RX 350, עם מנוע 3.5 ליטר V6, ששופר קלות מהדגם הקודם. התוצאה - 275 כ"ס במקום 270 בעבר. דגם זה יוצע עם תיבת שישה הילוכים אוטומטית במקום חמישה, ועם הנעה קדמית או כפולה לא קבועה. לישראל יגיע ככל הנראה רק הדגם כפול ההנעה.
_wa.jpg)
RX 350 עם 275 כ"ס
גרסה שנייה ומעניינת יותר היא ה-RX 450h, דגם הכלאיים בעל מנוע V6 בנזין בנפח 3.5 ליטר, ומנוע עזר חשמלי הממוקם מאחור. יחד הם מספקים 295 כ"ס, 27 יותר מבעבר. הכוח עובר לגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית רציפה. גם דגם זה יוצע עם מערכת הנעה כפולה בתוספת תשלום (שתהיה התקנית אצלנו), אך כאן מדובר בהנעה כפולה אלקטרונית, שמשתמשת במנוע החשמלי להנעת הגלגלים האחוריים.
בלקסוס מסבירים כי בחירה במערכת כזו חוסכת בכוח ומשקל, ועל-כן משפרת את תצרוכת הדלק. לכך תורמת גם מערכת חימום מהיר של מנוע הבנזין, שמאפשרת כיבוי לפרקי זמן תכופים וארוכים יותר בעצירה ובלימה. למרבה הצער, בלקסוס לא מפרסמים נתוני תצרוכת דלק או ביצועים של שתי הגרסאות, שיכולים לגבות את ההצהרות.
_wa.jpg)
כיאה לרכב יוקרתי, ה-RX יוצע עם שלל תוספות, חלקן בתשלום. החשובות שבהן הן מערכות הבטיחות: 10 כריות אוויר בכל הגרסאות, בקרת יציבות, משענות ראש אקטיביות להורדת הסיכון לפגיעת צוואר בתאונה מאחור, וגם מצלמה מתחת למראה הימנית לצמצום שטחים מתים. יש גם מערכת לזיהוי תאונה בלתי נמנעת רגע לפני שהיא מתרחשת, מה שמאפשר למתוח את חגורות הבטיחות ולהפעיל את הבלמים בכדי לצמצם נזקים לרכב ופגיעה בנוסעים.