צים תוציא 10% מעובדיה לפנסיה מוקדמת
70 העובדים שייצאו לפנסיה ימשיכו לקבל מהחברה 70% משכרם כל חודש עד לגיל 67, אז יקבלו את הפנסיה מהקרנות שלהם. 600 העובדים שיישארו בחברה יוותרו על ימי חופשה, סבסוד ארוחות הצהריים יקטן והשי לחג יקוצץ
70 מעובדי צים יפרשו לפנסיה מוקדמת ו-600 העובדים שיישארו יוותרו על תוספות שכר והטבות אחרות ל-2009, כך על פי הסכם בנושא שנחתם שלשום (ב') בין ועד העובדים להנהלת החברה, לאור הירידה החדה בשירותי הספנות בעולם.
העובדים שייצאו לפנסיה ימשיכו לקבל מהחברה 70% משכרם כל חודש עד לגיל 67, אז יקבלו את הפנסיה מהקרנות שלהם. כמו כן, העובדים יקבלו מענק פרישה חד-פעמי בשיעור של עד 15 חודשי משכורת, על-פי ותק, כאשר הצעירים יותר קיבלו מענק פרישה גדול יותר. צים לא מתכננת לשכור עובדים חדשים במקום אלה שפרשו.
בנוסף, הוסכם כי העובדים שיישארו בחברה יוותרו על ימי חופשה בשיעור של עד לחמישה ימים לעובד, על-פי הוותק. סבסוד ארוחות הצהריים מצד החברה יקטן והעובידם יוסיפו 1.75 שקל לארוחה ל-4.5 שקלים. גם השי לחג יקוצץ.
יו"ר ועד עובדי החוף בצים, אבי שטרית, אישר את הדברים ואמר כי "בגלל המשבר הכלכלי העולמי שפגע גם בנו החלטנו לתת כתף, כך שהעובדים יעזרו להנהלה בנטל. היחסים בין העובדים להנהלה היו תמיד טובים מאוד וכפי שבשנים טובות הם נתנו לנו, אנחנו ניתן עכשיו בחזרה".
השבתת אוניות, שינויים בקווי התובלה
חברות הספנות בכלל וצים בפרט הן אחת מהנפגעות המשמעותיות של המשבר העולמי, בעיקר בשל ירידה חדה במחירי ההובלה הימית ועודף היצע משמעותי של אוניות על פני סחורות לשינוע.הבעיה העיקרית של צים היא שהמשבר פגש אותה ערב תוכנית הצטיידות גרנדיוזית, לאחר שהזמינה כבר 23 אניות חדשות והתחייבה לשלם תמורתן למעלה מ-3 מיליארד דולר. זאת למרות שתוצאותיה הפיננסיות חלשות כבר מספר חודשים (הרבעון הקרוב עומד להיות רבעון רביעי ברציפות של הפסדים בשורה התחתונה).
צים תכננה לממן את תוכנית ההצטיידות ולהגדיל גם את קופת המזומנים לטובת הפעילות השוטפת באמצעות גיוס הון (בבורסה בחו"ל), אולם אז פרץ המשבר העולמי ושווקי המימון החוץ בנקאי נסגרו מה שאילץ את החברה האם, החברה לישראל, להיות זו שנושאת בנטל הכלכלי.
החברה הזרימה לצים 246 מיליון שקל והודיעה כי תזרים לפי הצורך 150 מיליון דולר נוספים.
על מנת להתמודד עם המשבר שפוקד אותה הודיעה צים כבר על השבתה של למעלה מ-20 אניות, על שינויים בקווים השונים למשל על העברת הפעילות למובילי משנה בקווים מסויימים למשל בין אסיה לחופי ארה"ב - Asia-Gulf Express (AGX) ועל משאים ומתנים עם מספנות בחו"ל שמטרתן לעצור את תוכנית ההצטיידות או לפחות לצמצם את המחוייבויות של צים.
במקביל הצרות של צים עלו לה גם באובדן פרסונלי - על רקע הבדלי גישות להתמודדות עם המצב עזב לאחרונה את החברה המנכ"ל דורון גודר, ובמקומו מונה המשנה שלו וסמנכ"ל הכספים רפי דניאלי.
פורסם לראשונה 17.03.09, 19:22
אניית צים
צילום: דני סלומון
מומלצים
