הפסדי ענק לפורד ול-volvo

רבעון עגום לענף הרכב: ענקיות הרכב פורד מוטור ווולוו (volvo) דיווחו היום (ו') כי רשמו ברבעון הראשון של 2009 הפסדים חסרי תקדים. פורד מוטור, יצרנית הרכב השניה בגודלה בארצות הברית, רשמה ברבעון הקודם הפסד של 1.4 מיליארד דולר. זאת, בהשוואה לרווח נקי של 70 מיליון דולר שרשמה ברבעון המקביל אשתקד. מדובר בהפסד נמוך מההפסד שצפו לה האנליסטים, לאחר שהחברה הקטינה את הוצאותיה.  

פורד, יצרנית הרכב השנייה בגודלה בארה"ב, הודיעה היום כי הוציאה 3.7 מיליארד דולר יותר משהכניסה ברבעון, אך מדובר בהוצאה קטנה משמעותית מ-7.2 מיליארד הדולר שהחברה הוציאה ברבעון הרביעי.

משקיעי החברה הפסידו 60 סנט על כל מניה, לעומת רווח של 3 סנט למניה לפני שנה.

אם מנכים מההפסד שרשמה החברה את הרווח שרשמה מהפריסה מחדש של חובותיה, מדובר בהפסד גדול עוד יותר של 1.75 מיליארד דולר (75 סנט למניה). עם זאת, האנליסטים צפו לפורד, בממוצע הפסד גדול עוד יותר: 2.9 מיליארד דולר (1.23 דולר למניה).

הכנסות ענקית הרכב צנחו ב-37% לעומת הרבעון הראשון אשתקד, והסתכמו -24.8 מיליארד דולר בלבד. גם ההכנסות היו גבוהות יותר מההכנסות לפי תחזיות ממוצע האנליסטים - 22 מיליארד דולר.

מכירות פורד בארה"ב ירדו ב-43% ביחס לתקופה המקבילה בשנה שעברה.

volvo: ההפסד "עקף" את תחזיות האנליסטים

גם חברת וולוו (volvo) השבדית, יצרנית המשאיות הכבדות השנייה בגודלה בעולם, מדווחת על הפסדים: החברה רשמה ברבעון הראשון הפסד נקי של 4.23 מיליארד קרונות (510 מיליון דולר). זאת, בהשוואה לרווח נקי של 4.2 מיליארד קרונות (כחצי מיליארד דולר) שרשמה ברבעון הראשון של 2008. ההפסד היה גדול כמעט פי שלושה מתחזיות האנליסטים. מדובר ברבעון השני ברציפות שוולוו מדווחת בו על הפסדים גדולים.

מכירות החברה ברבעון צנחו ב-27% והסתכמו ב-56.1 מיליארד קרונות (כ-7 מיליארד דולר). בחברה מסבירים את הירידה במכירות בעובדה שחברות התובלה מקצצות ברכישות המשאיות, עקב המיתון העולמי.

יחידת המשאיות, הגדולה מבין חמשת היחידות של וולוו, רשמה הפסד של 2.38 מיליארד קרונות. הזמנות המשאיות צנחו ב-65% והסתכמו ב-20,183 כלי רכב. המכירות ביחידת ציוד הבנייה ירדו ב-46%.

במהלך חודש מרץ מכרה וולוו באירופה 16,792 משאיות בלבד, ירידה של 44% לעומת מרץ אשתקד. מכירות החברה בשנת 2008 ירדו ב-40%, ומכירותיה באירופה ירדו ב-50% לפחות. וולוו הורידה גם את תחזית המכירות שלה לשנת 2009.

"הביקוש נחלש ברבעון הראשון באופן משמעותי בכל השווקים", אמר מנכ"ל החברה, ליף ג'והנסן, "אנחנו נוסיף להקטין את התפוקה ברוב המפעלים ברבעון השני".

וכרגיל, מי שישלם את המחיר הם העובדים: וולוו הודיעה על תוכניות לקיצוץ 1,543 משרות (פיטורים וביטול גיוסים מתוכננים של עובדים), בנוסף לאלפי משרות שקוצצו בשנה שעברה.