פרנקפורט: שברולט מורידה פרופיל, היפנים נעלמו

עדות למצבה הקשה של תעשיית הרכב העולמית, ניתן היה לראות בדוכן התצוגה המצומצם של שברולט. מי שמתיימרת להיות חוד החנית של ג'נרל מוטורס - עד לפני שנתיים יצרנית הרכב הגדולה בעולם - בשוק האירופי, הגיעה לתערוכת פרנקפורט בנוכחות מצומצמת. גם דייהטסו, הונדה, מיצובישי וניסאן נעדרו.

תערוכת פרנקפורט היא הגדולה והחשובה באירופה, ונערכת בשוק הרכב החשוב ביותר במערב היבשת. אלא שפשיטת הרגל של ג'נרל מוטורס הכריחה שינוי סדרי עדיפויות. וכך, דוכן שברולט הצטמצם למבנה ארעי קטן מחוץ לאולמות הרשמיים, ויתר מותגי GM נעדרו כליל.

דוכן שברולט בפרנקפורט. עדות לתעשייה במשבר (צילום: רועי צוקרמן)

בדוכן שברולט שהיה קטן יותר מסוכנות משנה של UMI בעיר קטנה, היו רק שתי מכוניות - הספארק הקטנה שהופיעה בבכורה גרמנית אחרי בכורה אירופית בז'נבה, והקרוז המשפחתית. מעבר לכך לא הוצגו מכוניות של ג'נרל מוטורס כלל. אפילו מקדמת תדמית חשובה כמו שברולט וולט העתידית, נעדרה מהתערוכה. מותגי GM בעבר - אופל שסוכם כי תימכר למגנה האוסטרית, וסאאב שעברה לידי קוניגסג השוודית - דווקא הפגינו נוכחות מרשימה יותר.

היפנים לא באים

בין יצרניות הרכב היפניות הגדולות, בלטו בהיעדרן - כמעט כולן. הונדה, ניסאן ומיצובישי לא הציגו כלל, ויתמקדו בתערוכת הרכב הביתית בטוקיו - שסבלה אף היא משורה של ביטולים מצד שלל יצרניות. גם דייהטסו, חברת הבת של טויוטה, לא הגיעה לתערוכה למרות שבעלת הבית שלה הפגינה נוכחות מרשימה, יחד עם מותג היוקרה לקסוס.