בחולון שוב סובלים מרעש מטוסים: "הסיוט חוזר"
עם סגירת המסלול השני בנתב"ג לצורך שיפוצים, ינותבו החל מהלילה הטיסות אל מעל חולון ומערב ראשל"צ. התושבים שיסבלו מהרעש בשנתיים הקרובות: "לחשוב על אלטרנטיבה"
רעש המטוסים חוזר לחולון והתושבים מודאגים. עם תחילת השלב השני של שדרוג המסלולים בנמל התעופה בן-גוריון, יוסטו החל מהלילה ההמראות והנחיתות לכיוון חולון ומערב ראשון לציון. בשנה האחרונה, אז נסגר אחד משני המסלולים בנתב"ג לצורך שיפוצים, סבלו מהרעש דווקא תושבי אור יהודה ומודיעין. אולם אתמול נפתח שנית המסלול ומעתה ינותבו המטוסים מעל חולון, בעוד השיפוצים מתרכזים בשנתיים הקרובות במסלול הנוסף.
התושבים, שכבר חוו זאת בעבר בכל פעם שנסגר אחד ממסלולי הטיסה, ישובו לסבול מרעש הנחיתות וכן ההמראות שהתיר בג"ץ בין השעות 2:00 ל-5:00 בבוקר. "הייתה לנו תקופה של שקט, אבל בזמנו בלילות זה היה סיוט שפשוט לא נגמר", סיפרה ל-ynet רחלה, אם חד הורית משכונת בן-גוריון בחולון. "האחראים חייבים לחשוב על אלטרנטיבה שתקל עלינו, כי מדובר בבומים וברעשים מבהילים שמעירים אותנו באמצע הלילה".
ראש העיר חולון, מוטי ששון, שניהל בשנה האחרונה מאבק נגד פעילות נתב"ג בשעות הלילה, הבהיר היום (ה') כי הוא מודע לקשיי התושבים ול"סיוט" שמצפה להם. עם זאת, הוא קרא להם לקבל את רוע הגזירה: "אין מה לעשות, זו משהו שנצטרך להתמודד איתו בשנתיים הקרובות". לדבריו, המצב יכול היה להיות הרבה יותר גרוע. "אני תמיד עירני בלילות ומתעורר כבר מההמראה הראשונה ב-5 בבוקר. יהיה קשה, אבל אין מה לעשות יותר, כי מדובר גם בצורכי בטיחות".
תושבי חולון ומערב ראשון לציון יוכלו אולי למצוא נחמה ביעדי המיזם לשדרוג מערך הבטיחות בנתב"ג. בתום השנתיים הללו, עם סיום הפרויקט שעלותו הכוללת מסתכמת בשלושה מיליארד שקלים, יהיו בנתב"ג לראשונה שלושה מסלולים. שני המסלולים הרגילים יוארכו וישופרו, והמסלול הקצר יותר, שעד לתחילת הפרויקט שימש כנתיב הסעה, יהפוך לנתיב לנחיתות בלבד, ויפחית משמעותית מהעומס בנמל המרכזי של ישראל.
מנהל נתב"ג, שמוליק קנדל, ציין כי "אנו מודעים לאי הנוחות שתיגרם ובעיית הרעש היא אמיתית, אבל מדובר בפרויקט לאומי שחשיבותו למען בטיחות וביטחון הנוסעים חשובה מאוד".
לפנייה לכתב/ת 
