מוות ברכב הסעות: הגננת "מצטערת", האם בוכה

יום אחרי מותה של טלי דשקוב בת ה-3, שנשכחה במשך שש שעות ברכב ההסעות שהוביל אותה לגן, מנסים הורי הילדים במוסד החינוכי לעכל את האסון הכבד. "זה לא נעים לראות גן סגור, ועוד יותר לא נעים שהוא נסגר בגלל חשד לרשלנות וילדה מתה", אמרו הבוקר (יום ג') ל-ynet. "היום היו אמורות להתקיים מסיבות סוף השנה ובמקום מסיבה יש אבל גדול".

"אני מצטערת על מה שקרה", אמרה הגננת, שנמצאת במעצר בית בנתניה מאז האירוע. מחוץ לביתה, ניתן לזהות את רכב ההסעות בו מצאה דשקוב את מותה. לשאלות נוספות היא סירבה לענות, והגיבה בזעם. משפחת דשקוב טרם דיברה על האסון, קרובת משפחה סיפרה שאמה של טלי "לא מפסיקה לבכות".

בפתח גן "הקקדו הלבן", הממוקם ברחוב אריה בן אליעזר בנתניה, אין אזכור למותה של דשקוב או הודעה על סגירת הגן בעקבות האירוע. אחד האבות, שהגיע עם בתו, אמר כי "קשה לקבל את זה, זה אסון כבד. אנו לא מבינים איך זה קרה, מדובר בגן ברמה גבוהה, הכי טוב בנתניה". אמא לילד אחר מהגן בחרה לשחק עם בנה בגן השעשועים הקרוב. היא סירבה לדבר, אך חברותיה סיפרו כי היא שרויה בהלם מהאירוע. "היא מתקשה לעכל אסון כזה כבד, ספק אם היא תשאיר את הילד שלה בגן".

אמש עצרה המשטרה את נהג הסעות והסייעת בגן, בחשד שגרמו ברשלנות למותה של דשקוב. על פי חקירת המשטרה, בסביבות השעה 9:00, נהג ההסעות הוריד כ-15 ילדים בפעוטון, והמשיך לביתו. הפעוטה ככל הנראה נרדמה, והוא לא שם לב שהיא נמצאת ברכב. רק סמוך לשעה 15:00, חזר הנהג לרכב ואז הבחין בה כשהיא מחוסרת הכרה והזעיק את מד"א, שקבע את מותה.

גן הילדים בנתניה. "לצוות אכפת מהילדים" (צילום: עידו ארז)

על פי הממצאים בזירת האירוע, נראה כי הפעוטה הסתובבה בחלל הרכב, אך למשטרה ברור כי גם אם צעקה לעזרה, החלונות המכוסים בשלטים והרחוב השקט מנעו את איתורה ברכב המתחמם. ''יש שלושה מעגלי אבטחה שנועדו לגרום לכך שאירועים כאלו לא יקרו - ושלושתם כשלו", אמרו במשטרה.

במקביל, מסרבת משפחתה של הפעוטה המנוחה לדבר על האסון. הוריה של טלי, פולינה וגנאדי, מתוארים כ"שבר כלי" על ידי קרובת משפחה שיצאה מביתם. "פולינה לא מפסיקה לבכות, היא היתה הבת היחידה שלהם, והיא היתה מאוד קשורה אליה. סך הכול הילדה הלכה ליום כיף בגן ולא חזרה. קרה להם אסון כבד. ההורים הכירו את הנהג ואשתו ומעולם לא חששו שיקרה להם אסון כזה גדול בגן".

ניידת מד"א ורכב ההסעות בנתניה (צילום: עידו ארז)

ממבט על גן הילדים, ניכרת השקעה כלכלית רבה במבנה המפואר, בו שתי חצרות משחק גדולות עם מתקני שעשועים, בריכה ועוד. מוריה דהן, שכנה שמתגוררת בסמוך, סיפרה כי "מדובר במקרה מיוחד. גן שאתה רואה שלצוות שלו אכפת מהילדים, הם משקיעים בהם. אנחנו מכירים את הנהג. הוא בחור טוב ואחראי. אני זוכרת שבימים גשומים היה מוציא ילד-ילד מהגן וכל אחד היה מכסה במטרייה עד האוטו, שלא יירטב. ללא ספק זה אדם שנותן טיפול טוב, אך הנה קרה להם אסון".

אנה פלוטיצה הגיעה אף היא עם בתה, אוולין, לגן וסיפרה כי הוא "נחשב לאחד הגנים היוקרתיים בעיר. כשישבתי עם הגננת לפני תחילת השנה, היא סיפרה לי כמה הגן שלהם מיוחד וטוב. גן שבו משגיחים על הילדים. התרשמתי לטובה ממנה ומהגן, אבל עכשיו כל דעתי השתנתה. איך אפשר לשכוח ילד ברכב ההסעה? איך הגננת, שהילדה היתה בכיתה שלה, לא שמה לב שהיא לא הגיעה ולא התעניינה מדוע לא הגיעה?", שאלה האם.

"אחריות בסיסית של הנהג"

משה נוקהי מנתניה פנה כבר ב-2007 לשר התחבורה דאז, שאול מופז, בהצעה לחייב התקנת מערכות אזעקה משוכללות ברכבים, הכוללות גם גלאי נפח, שיתריעו במקרים דומים.

בתשובה לפנייתו, טען אבי גונן, מהנדס ראשי לרכב במשרד, כי הרכבים בישראל מחויבים לעמוד בדרישות התקינה של הקהילה האירופית וכי זו אינה נותנת מענה להשארת פעוטות בכלי הרכב כתוצאה מרשלנות הנהג. "התקינה נותנת בעיקר מענה לבטיחות הנוסעים", כתב גונן בתשובה, "יחד עם זאת, הסוגיה נבחנה על ידינו ונמצא כי גלאי נפח לא נותן מענה להשארת ילדים ברכב, במיוחד פעוטות ישנים. המערכת אינה יכולה להוות תחליף אלמנטרי לאחריות הנהג".