האלטע זאכן יורד מהכביש. הפעם זה סופי

ועדת הכלכלה אישרה סוף סוף את האיסור על תנועת עגלות רתומות לסוסים וחמורים. המשמעות: חסל סדר אלטע זאכן. שנים ארוכות לאחר שהצעת החוק הוגשה לראשונה, וחודשיים לאחר אישור ראשוני, קבעה היום ועדת הכלכלה באופן סופי: חל איסור על שימוש בבעלי חיים - סוסים וחמורים - רתומים לעגלות, למעט למטרות תיירותיות. בכך אמור להסתיים באופן חד משמעי וסופי עידן האלטע זאכן, סוחרי יד שניה הרותמים סוסים וחמורים לעגלות, ועוברים ברחובות הערים במטרה לאסוף ציוד בו איש אינו חפץ.

כמה שנים מתגלגל חוק:

• 2007: סוחרי האלטע-זאכען נלחמים על הסוס והעגלה
• 2008: הצעת חוק: אלטעזאכן בלי הסוסים
  

הרעיונות של חבר הכנסת זאב:

• סוסים וכירכרות במקום רכבת קלה
• הצעה: גמלים וחמורים במקום רכבת
  

יש להזכיר כי ועדת הכלכלה התכנסה היום (א') לדיון מחודש בנושא, לאחר שהתבקשה להחריג מהאיסור את העגלות הרתומות לסוסם ומשמשות לצרכים תיירותיים. הוועדה נענתה לבקשת ערים בהן נעשה שימוש בעגלות מסוג זה, ואישרה לעשות שימוש חריג בסוסים, ובתנאי שהטיפול בבעלי החיים יהיה הולם ומצב הבריאותי לא יפגע כתוצאה מהשימוש בהם. נציג עמותת תנו לחיות לחיות, עו"ד יוסי וולפסון, טען כי החרגת עגלות תיירותיות מהתקנה, מהווה פרצה בה יעשו שימוש גם עגלוני האלטע זאכן, וכי אין מניעה לעבור לשימוש בכלי רכב ממונעים גם לצרכים תיירותיים. אלא שהוועדה החליטה כאמור להיענות לבקשת העיר נהריה. זו יוצגה על-ידי עו"ד אורון ארבל, היועץ המשפטי של העירייה, אשר טען כי מצב הסוסים בעיר התיירות הצפונית טוב מתמיד.

וולפסון התייחס בדבריו לפתרון לפיו עגלוני אלטע זאכן יכולים לעבור לשימוש בטנדרים, וטען כי החרגת כרכרות תיירותיות, תאפשר בסוף גם תנועת אלטע זאכן. " כמו שאלטע זאכן יכול לעבור לטנדר, גם מי שמשתמש בכרכרות לצרכי תיירות יכול לעבור לשימוש ברכב פתוח או ריקשה, בלי להפריע לתנועה או לגרום סבל לבעלי חיים".

לדברי שר התחבורה ישראל כץ, "הימצאותם של עגלות הרתומות לבעלי חיים בכבישי ישראל מהווה סיכון משמעותי לנהגים ולהולכי הרגל כאחד ולעיתים קרובות הן אף גורמות לעיכוב בתנועה ולפקקים מיותרים. מדובר לרוב בסוסים המושכרים לרוכלים על בסיס תשלום פעוט של עשרות שקלים ליום, ומהווים עבורם תחליף זול לכלי רכב. כדי להימנע מהוצאות כספיות, בעלי החיים אינם מקבלים טיפולים רפואיים הכרחיים, מזון ראוי ותנאי מחיה הולמים, כך עד מותם האכזרי, עקב תשישות מחלות ורעב.

בעמותת "הכל חי" שנאבקת למעלה מעשור לקידום החקיקה בנושא, ציינו בעקבות החלטת הוועדה כי מדובר "בתופעה שאין לה מקום במדינה מודרנית כמו ישראל". לדברי העמותה, "ישראל הפכה למדינה הראשונה בעולם אשר העבירה איסור כלל ארצי על שימוש בעגלות סוס וחמור ברחובות ובכבישים. מחקרים רבים הוכיחו כי קיים קשר ישיר בין אלימות כלפי בעלי חיים לאלימות כלפי בני אדם", הוסיפה רעות רשף, נציגת העמותה בישראל. "ההחלטה שהתקבלה היום היא נקודת ציון חשובה בתהליך הפיכת החברה והעולם לרחומים יותר".