הסוויץ' שלא התניע
שירות מכירת הרכב הישראלי באינטרנט נסגר אחרי הפסדים כבדים • חלק מעובדי החברה ייקלטו בכלמוביל
אחרי הפסדים שמוערכים ביותר מ־20 מיליון שקל בשנתיים הודיע אתמול אסף חרל"פ על סגירת Switch, שירות מכירת הרכב הישראלי האינטרנטי. חרל"פ היה מייסד ומנכ"ל החברה.
סוויץ' החלה לפעול לפני כשנתיים. מרכז הפעילות שלה מוקם בגלילות, במתחם ששימש בעבר את חברת בטר פלייס של שי אגסי. כמו מיזם המכוניות החשמליות, גם סוויץ' ניסתה לשנות את תחום הפעילות שלה, מכירת רכבים משומשים, באמצעות חיבור בין מוכרים פרטיים לרוכשים, תמורת עמלה של 2.5% מהעסקה. אנשי החברה בדקו כל רכב שבעליו ביקש להיעזר בהם למכירתו וסייעו לו לתמחר אותו. הם פירסמו את נתוניו ואת תמונותיו באתר החברה, והציעו לרוכשים אחריות על הרכב ואפשרות להחזירו ולקבל החזר כספי מלא. המטרה: התמודדות עם החששות מחוסר גילוי נאות במכירה.
בארה"ב זוכים שני שירותים דומים שייסדו ישראלים, Beepi ו־Vroom, להצלחה ולמכירות שנתיות של יותר מ־300 מיליון דולר כל אחד. אבל השוק הישראלי התגלה כשמרן יותר ולמרות ההשקעות המשמעותיות, שכללו קמפיין בהשתתפות מוני מושונוב ובנו מיכאל, נודע ל"ידיעות אחרונות" כי המיזם מכר עד כה רק כ־3,000 מכוניות משומשות, בשווי של כ־100 מיליון שקל.
במיזם מועסקים כ־50 עובדים, שחלקם ייקלטו כעת בכלמוביל, יבואנית מרצדס, יונדאי ומיצובישי, שאסף חרל"פ הוא בנו של אחד מבעליה, ד"ר שמואל חרל"פ. החברה תסייע לשאר העובדים למצוא עבודה חדשה. ייתכן שפלטפורמת הסחר ברכב משומש שפיתחה ישמש את כלמוביל בעתיד.
חרל"פ כתב אתמול לעובדים: "למרות הצמיחה המואצת וההישגים הרבים, לא הצלחנו לבסס מודל עסקי בר־קיימא. בנקודת הזמן הזאת, אחרי כל העשייה והלמידה של השנה האחרונה, אנחנו לא משוכנעים ששוק הרכב הישראלי מספיק בשל ומספיק גדול כדי שסוויץ' ייהפך למיזם רווחי בזמן סביר".
