פולקסווגן חושפת אפ! GTI - אולי תגיע ארצה

פולקסווגן בוחרת להדגיש כי האפ! GTI היא מעין כגרסה מודרנית לגולף GTI הראשונה שהוצגה לפני ארבע עשורים, שכן מידותיה של הקומפקטית דאז היו קרובות לאלה של המיני מהיום, וכך גם הספק המנוע ונתוני הביצועים. לאפ! GTI מנוע טורבו-בנזין עם שלושה צילינדרים בנפח ליטר בודד, אך הוא מייצר 115 כ"ס, חמישה כ"ס יותר ממנוע הבנזין 1.6 "הביצועיסט" של הגולף בשנות ה-70. תיבת שישה הילוכים ידנית (לעומת ארבעה הילוכים בגולף) מאפשרת שמירה טובה יותר על דחף מלא, אך משקל האפ! גבוה יותר ועומד על 997 ק"ג, לעומת 810 הק"ג שך ממציאת ה-GTI. המשמעות היא כי הגולף "ההיא" הייתה קלילה וזריזה יותר לניהוג, תודות ליחס הספק-משקל טוב יותר - 7.3 לעומת 8.6 ק"ג לכ"ס.

ועדין, ביצועיה של האפ! טובים יותר, עם 8.8 שניות בזינוק ל-100 קמ"ש (יתרון של שתי עשיריות) ומהירות מרבית של 197 קמ"ש, לעומת 182. בני לוכיטר, נהג המירוצים הגרמני שקבע את שיא הקפה בנורבוגרינג עם גולף GTI, אמר על האפ! GTI כי "היא מזכירה את ה-GTI המקורית. לא רק במפרט ובביצועים, אלא בעיקר בהתנהגות ובהנאה מנהיגה. בגלל בסיס הגלגלים הקצר היא מאוד חדה, ממש כמו קארטינג".