1,000 כ"ס, 350 קמ"ש ו-11 מיליון לפני מס
מכונית העל החדשה של מרצדס נחשפת חלקית לקראת תערוכת פרנקפורט. ותשכחו את כל מה שידעתם על שיאי מהירות, כוח ומחיר
על פי הערכות, הפרויקט 1 תקבל את מנוע ה-1.6 ליטר טורבו-בנזין ממכונית הפורמולה 1 של מרצדס, עם התאמה לשימוש בכביש הציבורי ולעובדה שהמנוע אינו עובר תחת ידיהם ועיניהם של עשרות מהנדסי-על לאחר כל נסיעה של שעה וחצי. לדברי מרצדס, המנוע בכל זאת יידרש לחידוש מלא כל 50 אלף ק"מ, אם כי ספק אם המכוניות שיימכרו יתקרבו לכך אפילו. הוא ימוקם במרכז-מאחור ויניע את הגלגלים האחוריים, ועל פי הערכות צפוי לקבל סיוע מארבעה מנועים חשמליים.
שניים מהם יחוברו ישירות לגלגלים הקדמיים ויאפשרו בכך הנעה כפולה-קבועה כולל הכוונת מומנט ויכולת נסיעה חשמלית מלאה לטווח של עד כ-25 ק"מ. מנוע חשמלי נוסף יחובר למגדש הדוחס אוויר למנוע ומאפשר בכך זמינות כוח טובה, והרביעי יחובר ישירות לגל הארכובה על מנת לספק דחף נוסף.
מרצדס אישרה כי יחידת ההנעה תפיק יותר מ-1,000 כ"ס והמהירות המרבית תהיה גבוהה מ-350 קמ"ש. מהתמונות שפרסמה היצרנית נראה כי היא תעוצב בדומה ל-CLK GTR מסוף שנות התשעים, מכונית המרוץ ממרוצי סיבולת, שממנה נבנו כ-25 יחידות לשימוש בכביש הציבורי. תריסים המשמשים כשמשה אחורית אמורים לאפשר קירור יעיל של המנוע, ועל הגג פתח לשאיבת אוויר וקירור היחידה - שוב, בדומה לפורמולה 1.
לפנייה לכתב/ת 
