נוסעים ברכבת? "היזהרו" מסיירת הנימוסין

חוסר הנימוס ברכבת ישראל מוכר לנוסעים רבים, אבל אחד ממקדמי חוסר הסבלנות של חלק מהנוסעים הם גם עומסים ברכבת שמורגשים ביתר שאת בימים ראשון וחמישי. בשנים האחרונות גדל הביקוש מצד הנוסעים ונפח הנסיעות ברכבת ישראל עלה משמעותית, זאת לצד מחסור קשה בתשתית מסילתית.

סיירת הנימוסין בפעולה(באדיבות רכבת ישראל)

נעמה הלבוס, מנהלת פרויקטים באגף השיווק של הרכבת, הסבירה את מטרת הפרויקט: "אנו רוצים לשפר חווית הנסיעה ולגרום לה להיות מהנה יותר עבור כולם ואנחנו משלבים פעילות שטח כדי לפגוש נוסעים ברגע האמת ובנקודות רלוונטיות ושם להזכיר להתחשב באחרים כדי שחווית הנסיעה תהיה יותר כיפית ויותר מהנה".

רחמני עובד בשגרה כליצן רפואי בבית לוינשטיין ושחקן בתיאטראות הקאמרי ותמונע ואורי נועז גם הוא ליצן רפואי בבית החולים אסף הרופא ומשחק בתיאטרון אספלט לאמנויות רחוב. המטרה של השניים היא להכווין את התנהגות הנוסעים באמצעים הומוריסטיים ולומר להם להימנע מהנחת רגליים על הכיסאות, שימוש באוזניות ולא לדבר בקולי קולות בקרונות העמוסים.

"אנשי הסיירת מכניסים אווירה לנסיעה"(באדיבות רכבת ישראל)

בנוסף לסיירת שולבו בתחנות כרזות שהודבקו על המדרגות וברציפים "מתחשבים באחר, מאפשרים לרדת ואחר כך עולים", "מתחשבים באחר, נצמדים לימין" ועוד. 

"חשוב מאוד שהנוסעים לא ידברו בקול רם בטלפון זה ממש לא יפה", אמרה יפה מהרצליה והוסיפה: "הסיירת נחמדה מאוד ויפה שמפעילים את זה ואני מקווה שזה יעזור".

(באדיבות רכבת ישראל)

ירון מקדימה התרשם מהפעילות עצמה. "הם מכניסים הרבה אווירה לנסיעה, רוב האנשים מנותקים אחד מהשני וזה מחבר ומאוד נחמד. הם אמנם מעירים לאנשים, אבל הכול בהומור". אלכס בירך על היוזמה אבל הצביע על הבעיה הידועה. "האמת שמה שהכי מפריע לי ברכבת הם האיחורים. כל השאר לא מפריע לי, אני שם את האוזניות ונעלם".

עיקר העומסים מורגשים במסילת החוף כשצוואר הבקבוק הוא באזור איילון, בעיה שצפויה להיפתר רק בעוד כמה שנים עם השלמת מסילה נוספת שעליה ינועו רכבות. בינתיים רכשה הרכבת 330 קרונות שישמשו קווים חדשים, אך יוסיפו מקומות ישיבה נוספים גם ברכבות הקיימות. התקנת מערכת האיתות החדשה בשנת 2019 צפויה להקטין את זמן הביטחון שבין יציאת הרכבות ולהניע 3 רכבות נוספות בשעה בכל כיוון.