חדשות דו-גלגלי מקומיות ועולמיות / גיא בן ברק
מטרו מתחילה לשווק קטנועים חדשים, ב.מ.וו מעדכנת את צי האופנועים הגדולים ויש גם אופנוע היברידי צרפתי - רק לא בארץ
דלק מוטורס השיקה R1250GS ו-R1250RT חדשים: צמד דגמי ב.מ.וו החדשים ל-2019, R1250GS המכוון לתיור-הרפתקה ו-R1250RT שייעודו תיור, נחתו בישראל והושקו לאחרונה באירוע רשמי. בראש החידושים מנוע הבוקסר המוכר, בגרסתו המתקדמת והחזקה אי-פעם בייצור סדרתי, עם נפח מוגדל של 1254 סמ"ק (במקום 1170 סמ"ק) צמיחה של 19% במומנט המירבי (14.5 קג"מ) ועלייה של 11 כ"ס (136 כ"ס ב-7,750 סל"ד).
לדברי ב.מ.וו, המנוע החדש שקט יותר, חלק יותר וחסכוני יחסית בדלק הודות לשימוש בטכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה. בנוסף כוללים הדגמים מערכת בקרת בלימה דינאמית, בקרת זינוק בעליה, מערכת מתלים אלקטרונית שכעת זמינה גם עבור ה-R 1250 RT. יש גם רמות אבזור חדשות וצביעה שונה. ה-R 1250 RT החדש ישווק גם בשתי רמות גימור נוספות תחת השמות Elegance ו-Sport - שתיהן במחיר של 173 אלף שקלים, יקר ב-5,500 שקלים מגרסת הבסיס. ה-GS יעלה בבסיס 160 אלף שקלים ויגיע לכ-170 אלף בגרסת אדוונצ'ר.
אופנוע היברידי ראשון בעולם: חברה צרפתית קטנה בשם פיוריון טוענת כי פיתחה אופנוע היברידי ראשון בעולם. אב הטיפוס מכונה M1 ומצויד במנוע חשמלי בנוסף ליחידת בעירה פנימית רגילה. וכאילו לא די בחדשנות זו, האב-טיפוס - בעיצוב נייקד - מצויד במנוע בעירה פנימית מסוג "וונקל". בגרסה של פיוריון הוא כפול-רוטורים בנפח 654 סמ"ק והספק מרבי של 120 כ"ס עם תקרת סל"ד אופיינית לתצורה - 14,500. בנוסף מותקן גם מנוע חשמלי המוסיף 10 קג"מ ו-55 כוח סוס. תיבת שישה הילוכים והנעת שרשרת מעבירות את הכול לגלגל האחורי.
לא ברור מתי ואם בכלל יעבור האופנוע ההיברידי הזה לייצור, אבל יש הערכה לחברה הקטנה על המקוריות בה גדולות ממנה חוששות (עדיין) לצעוד.
סאן יאנג JoyMax z ו-HD חדשים: מטרו מוטור, יבואנית סאן יאנג לישראל, מתחילה לשווק שני דגמים חדשים: ה-JoyMax z שמחליף את רב המכר בקטגוריית קטנועי המנהלים שעונה לשם כמעט-זהה (בלי Z) וה-HD300 גדול הגלגלים שעושה קאמבק אצלנו. ה-Joymax החדש של סאן יאנג הוא קטנוע מנהלים ספורטיבי יותר, עם גוף ושלדה קומפקטיים וקלילים מהדגם היוצא, מושב מדורג ונוח במיוחד, ידיות אחיזה למורכב, משקף מתכוונן, תא המטען המכיל שתי קסדות מלאות ומקום נוסף לציוד אישי, תא כפפות עם חיבור USB 2.0 לאחסון והטענת טלפון נייד. מחיר גרסת ה-250 הוא 25 אלף שקלים, גרסת ה-300 עולה 27 אלף שקלים.
ה-HD300 זכה להצלחה רבה בישראל בגרסאות ששווקו בעבר והדגם החדש מציג עיצוב עדכני, אופנתי-אלגנטי ומרשים במיוחד, לצד שינויים רבים בתחום הביצועים והנוחות. שלדה קומפקטית וקלה מסייעת לדיאטה של 15 ק"ג, יש בלמים חדשים, תא מטען גדול יותר (38 ליטרים) המכיל קסדה מלאה, וו תליה לנשיאה ותא כפפות עם שקע USB 2.0 לטעינת הטלפון הנייד. המחיר: 27 אלף שקלים.
קאוואסאקי Z400 Ninja125 ו-Z125 חדשים: עוד ממטרו המייבאת גם את קוואסאקי, מספר דגמים חדשים ל-2019. ל-Z400 מנוע חדש בעל ההספק (45 כ"ס, תוספת של 10 כ"ס) הגבוה בקטגוריה. יש גם שלדה חדשה והפחתה משמעותית במשקל ל-168 ק"ג בלבד. יש מזלג חדש, עיצוב קרבי, תאורת לד קדמית ואחורית, מיכל דלק שונה, ABS, מצמד מחליק ותג מחיר של 40 אלף שקלים. Ninja125 ו-Z125 מיועדים לרוכבים צעירים עם נטייה ספורטיבית.
בשניהם יש שלדת צינורות חדשה קלילה וצרה במיוחד, מתלים ספורטיביים, ABS כסטנדרט, לוח שעונים דיגיטלי חדש, מושב נוח גם לרוכבים נמוכי קומה ומחיר ידידותי יחסית: 26 אלף שקלים ל-Z ואלף שקלים יותר עבור הנינג'ה.
דוקאטי היפרמוטארד 950 וסקרמבלרים חדשים: היפרמוטארד 950 החדש נחת בישראל עם עיצוב חדש כולל שני אגזוזים תחת המושב החדש, תנוחת רכיבה מעודכנת עם כידון חדש, שלדה שונה וירידה של ארבעה ק"ג במשקל. יש מנוע מעודכן בנפח 937 סמ"ק עם 114 כ"ס, מערכת מתלים חדשנית ודור חדש של מערכות בטיחות הכוללות פלטפורמת IMU של Bosch, בקרות הזדקרות ומשיכה, קוויק שיפט וגם cornering ABS. המחיר: החל מ-98 אלף שקלים.
גם משפחת הסקרמבלר המעודכנת נוחתת בישראל. בחידושים: מיכל הדלק המשלב לוחות צד ניתנים להחלפה והתאמה אישית, פנס ראשי עם תאורת Led, מנוע צבוע בשחור, מושב שטוח ורחב יותר וגימורים אפורים בהיקפו. בתחום הבטיחות יש Cornering ABS מבית Bosch לצד לוח מחוונים עם מידע חדש לרבות הילוך נבחר וכמות דלק במיכל, מד טמפרטורת אוויר והתראות בדבר טיפולים. בנוסף לגרסת Icon שמחירה 66 אלף שקלים, יש שלוש גרסאות חדשות: Full Throttle שואב השראה ממסלולי פלאט-טראק במחיר 79 אלף שקלים, Cafe Racer, סטריט פייטר במחיר 86 אלף שקלים ו-Desert Sled בהשראת אופנועי שטח במחיר דומה. כל האופנועים זמינים גם בגרסת A1.
לפנייה לכתב/ת 
