רצף של תקלות וביטולים ברכבת: "איחור של יותר משעה"

אחרי שבשבועות האחרונים נדמה היה שחל שיפור ברכבת ישראל, היום (ה') חוו הנוסעים שורה של איחורים קשים וביטולים. נוסעים שהמתינו בתחנת סבידור מרכז לרכבת של 13:13 לאשקלון גילו שהיא תבוטל וגם הרכבת הבאה אחריה איחרה.

לנוסעים הובטח שתגיע רכבת לתחנה ב-13:43, אך גם היא הגיעה באיחור ניכר של כתשע דקות ויצאה לדרכה רק בשעה 13:54 - 41 דקות אחרי שהרכבת המקורית הייתה אמורה לצאת מהתחנה.

נתקעתם ברכבת? צילמתם סרטונים או תמונות (לרוחב)? שלחו למייל האדום

נוסעים בקו הרכבת בנימינה-באר שבע (צילום: רוני שנפיק)

המתנות ארוכות וביטולים בתחנת סבידור מרכז בת"א

ההמתנה לרכבת החלופית שאיחרה

עולים לרכבת הנוספת שאיחרה

"הודיעו על הביטול של הרכבת רק כמה דקות לפני", אמר אורן שאיחר לעבודתו בשל ביטול הרכבת ואיחור הרכבת הנוספת. "זה לא ייאמן הזלזול הזה בשמנם של הנוסעים, שרובם קהל שבוי ללא חלופות ראויות לתחבורה ציבורית".

רכבת אחרת שיצאה מבאר שבע ב-13:53 לכיוון נהריה סיימה את נסיעתה בתחנת הרצליה בשל תקלה ברכבת. מהנהלת הרכבת נמסר כי הנוסעים הועברו לרכבת שנסעה לבנימינה ומשם הם יעלו על רכבת מהירה צפונה. ברכבת הדגישו כי 800 הנוסעים זכאים לפיצוי אוטומטי שייטען ישירות לכרטיס הרב קו ומסרו "אנו מתנצלים על האי-נוחות".

עיכובים בקו בנימינה-באר שבע (צילום: אוהד רווה)

בנוסף, בשל תקלה ברכבת שיצאה ממודיעין בשעה 16:48 ונעצרה בסמוך לתחנת חיפה בת גלים, נרשמו עיכובים בתנועת הרכבות באזור חיפה. קטר חלופי נשלח למקום כדי להסיע את הרכבת - עליה היו 600 נוסעים - לתחנה.

מוקדם יותר הבוקר נאלצו נוסעים של הרכבת המהירה מנהריה למודיעין להחליף פעמיים רכבת, בעקבות תקלות. לטענתם, הרכבת עצרה בתחנת נהריה במשך עשר דקות עד שהם הבינו שהם צריכים לרדת ממנה בשל תקלה. אחר כך הם הועברו לרכבת שיעדה היה בית שמש, וזו לא הצליחה לנוע בשל עומס. לבסוף הם עלו על הרכבת הפרברית מבנימינה לרחובות.

"הרכבת הזו זחלה בין התחנות ואפילו עמדה כעשר דקות בתחנת בית יהושוע", סיפר ינון מעוז, ממפעילי עמוד הפייסבוק "בארכבת" שהיה על הרכבת. "אני ועוד רבים וטובים הגענו לתל אביב באיחור של יותר משעה מהזמן שהיינו אמורים להגיע".

מנכ״לית ארגון "15 דקות" שמרית נוטמן מסרה: "הנהלת הרכבת צריכה לומר את האמת לנוסעים: ביטולי הנסיעות והאיחורים ילוו אותנו עוד חודשים רבים בגלל שלל בעיות ארגוניות. משרד התחבורה חייב לספק פתרונות חלופיים: קווים מהירים על נתיבי תחבורה ציבורית בכבישים בינעירוניים. אנו מצפים מהמנכ״ל החדש שייכנס בעוד שבועיים לתפקידו לטפל בסוגיית האיחורים והביטולים הממררים את חייהם של מאות אלפי נוסעי התחבורה הציבורית".