שתף קטע נבחר

קונים מצבר? בקרוב תשלמו יותר

המכס שינה במפתיע את שיטת חישוב מס הקניה על מצברים - ורבים מאיתנו נשלם מחיר גבוה בעשרות אחוזים עבור מצבר חדש. מצברים למכוניות יוקרה ומשאיות דווקא יוזלו

אם לא די לבעלי הרכב הדו-גלגלי מתעריפי ביטוח החובה הגבוהים שהם חייבים לשלם, נחתה עליהם בימים אלה גזירה נוספת, שתביא לייקור של עשרות אחוזים במחיר המצברים. זאת כתוצאה משינוי בשיטת חישוב מס הקניה על המצברים, שיגרום להתייקרותם גם עבור מרבית בעלי המכוניות.

 

לעומת זאת, נהגי מכוניות יוקרה שבמכוניותיהם יש מצברים יקרים - כמו רכבי שטח גדולים ומכוניות פאר - יהנו ככל הנראה מהוזלה קלה במחיר המצברים. גם שוק המשאיות יהנה ממחירים מופחתים.

 

שיטת החישוב של מס הקניה, שנכנסה לתוקף ב-6 באוגוסט והפתיעה בעיתויה הן את יבואני המצברים ואת את היצרנים, קובעת כי ממועד זה יחוייבו המצברים בתשלום מס קניה קצוב בסכום של 80 שקל. זאת, ללא קשר לעלות המצבר בייבוא או למחיר שבו הוא נמכר על-ידי היצרן למשווקים במקרה של יצור מקומי.

 

עד למועד זה עמד מס הקניה על מצברים מיובאים על 45% מעלות הייצור של המצבר, או על 20% ממחיר המכירה שלו למשווק במצברים מייצור מקומי. ניתוק הקשר בין עלותו של המצבר לבין המס המוטל עליו, יביא לכך שמצברים זולים יחסית, אלה המשמשים את האופנוענים ומכוניות קטנות, יתייקרו בעשרות אחוזים. זאת, משום שהמס עליהם יהיה זהה למס על מצברים גדולים ויקרים יותר.

 

כך למשל, מצברי יבוא לאופנועים שעלותם נעה סביב 50-30 שקל, חוייבו בשיטה הישנה במס קניה של 25-15 שקלים. בשיטה החדשה, יחוייבו ב-80 שקלים. מצברי אופנועים מייצור מקומי ששילמו מס נמוך עוד יותר, יחויבו גם הם מעתה במס של 80 שקל.

 

כתוצאה מכך צפויה התייקרות משמעותית במחיר המצברים הללו לצרכנים: מצבר לקטנוע 50 סמ"ק למשל, שמחירו כיום כ-170 שקל, עשוי להתייקר כתוצאה משינוי שיטת חישוב המס ב-60 שקל - המהווים תוספת של 35% למחיר המצבר. מצברים לקטנועי 250-125 סמ"ק שמחירם כיום בין 220 ל-330 שקל, יתייקרו בסכום דומה, אלא שכאן ההתייקרות באחוזים תהיה נמוכה יותר ותנוע בין 18 ל-27 אחוז.

 

לעומת ההתייקרות של מצברי האופנועים, צפויה הוזלה במחירי המצברים לרכב שנמכרים על ידי היצרנים למשווקים במחיר של יותר מ-400 שקל. זאת, משום שבשיטת המיסוי הישנה מס הקניה על מצבר שנמכר ב-400 שקל, עמד על 80 שקל (20% ממחיר המכירה למשווק) - זהה למס לפי השיטה החדשה. לעומת זאת במצברים יקרים שנמכרו למשווקים במחיר של יותר מ-400 שקל, תביא השיטה החדשה להפחתת המס. כך גם לגבי מצברים מייבוא.

 

אי ודאות בענף המצברים

בנתיים שוררת אי-ודאות בענף המצברים. גם היבואנים וגם היצרנים המקומיים, בוחנים את המשמעות של שינוי שיטת המיסוי על תמחור המצברים. בין היתר

נבחן הנושא גם על-ידי משפטנים של היצרנים והיבואנים. זאת, משום שהשיטה החדשה תפגע בכדאיות לייבא לארץ מצברים זולים. כמו כן, השיטה החדשה תמנע את האפשרות להצהיר בייבוא על מחיר זול כדי להקטין את מרכיב המס על המצבר, שייקבע מעתה ללא קשר למחיר המצבר.

 

הנפגעים העיקריים מהשיטה הדשה יהיו כאמור בעלי הרכב הדו-גלגלי, ובעלי מכוניות שרכשו לעצמם מצברים זולים שהגיעו בחלקם מהמזרח הרחוק.

 

נקודת אור אחת לשמחת הצרכנים: במהלך "עוקף מס קניה", החלו לייבא לאחרונה לארץ מצברים תואמים לקטנועים, ששימושם המקורי הוא כגיבוי למערכות מחשב. מצברים אלה פטורים ממס, ולפיכך מעריכים כי הם ישמשו תחליף ל"מצברי רכב" שעליהם מוטל מס.

 

  תגובה חדשה
הצג:
אזהרה:
פעולה זו תמחק את התגובה שהתחלת להקליד
הלך המצבר? זה יעלה לכם...
הלך המצבר? זה יעלה לכם...
צילום: ויז'ואל/פוטוס
מומלצים