סודות מתעשיית הרכב

טויוטה קורולה חדשה ונועזת ב-2007, הונדה אקורד עם הנעה כפולה, תוכניות חמות לב.מ.וו ואודי, פורד מונדיאו תהיה סקסית ועוד סודות מתעשיית הרכב

רועי צוקרמן פורסם: 12.01.06, 17:55

קורולה חדשה ב-2007

 

יצרנית הרכב היפנית תחשוף בתערוכת טוקיו הקרובה מכונית תצוגה חשובה במיוחד. זו תהווה קדימון למכונית הנמכרת ביותר של טויוטה ואחת הנמכרות

טויוטה קורולה

בעולם (ובישראל) - הקורולה. לדגם החדש, כך טוענים מקורות ביצרנית, יהיה עיצוב נועז בהרבה מהדגם הנוכחי, ובעיקר חדשני. מה שבטוח, מתחת למכסה המנוע לא צפויות הפתעות, ובגרסת התצוגה נראה שם את ה-2.2 טורבו-דיזל החדש, עם 177 כ"ס, אשר הושק בזמנו במכונית תצוגה על בסיס האוונסיס. גרסה אירופית לקורולה תוצג ככל הנראה בתערוכת פרנקפורט 2007 (ספטמבר), או ז'נבה (מרץ 2008), אם כי ייתכן והתוכניות יוקדמו בכחצי שנה לז'נבה 2007. היכונו היכונו.

 

גם האקורד מתחדשת

 

המשפחתית הגדולה של הונדה הושקה לפני מספר שנים בקול תרועה רמה, הוכיחה יכולת גבוהה ואפילו העזה לטעון כי היא מתחרה בב.מ.וו ומרצדס. אבל

הונדה ספורטס 4 טוקיו

האקורד הצעירה יחסית עומדת לפנות מקום למכונית חדשה, כבר בשנה הבאה. והמשמעות היא אחת - ההצלחה לה קיוו בהונדה, לא הגיעה. בכל מקרה, האקורד תבוסס כמובטח על ה"ספורטס 4" שהוצגה בטוקיו, עם הנעה כפולה סופר-מתוחכמת שתוצג בלג'נד. מתחת למכסה המנוע תחכה יחידת ה-2.0 ליטר של יצרן המנועים הגדול בעולם, כמו-גם מספר יחידות שעדיין לא אושרו סופית. תיבת ההילוכים תהיה אוטומטית עם חמישה יחסי העברה, אך מקורות יודעי דבר טוענים שגם תיבת שישה הילוכים נמצאת בפיתוח לגרסאות חזקות (ספורטיביות) יותר.

 

התוכניות של ב.מ.וו

 

יצרנית הרכב מבוואריה נמצאת בתנופה, שלא תיעצר כנראה גם בתקופה הקרובה. מבול דגמים חדשים ומעניינים, שיחל בקרוב ב-Z4 קופה (דגם תצוגה מפרנקפורט שיהפוך לסדרתי בפאריז השנה), ימשיך לכמה מכוניות מסקרנות במיוחד. קחו למשל את ה-M3 הבאה, עם V8 בנפח 4.0 ליטר ו-400 כ"ס, יחידה מוקטנת של ה-V10 השוכן ב-M5.

 

כן מתעתדת ב.מ.וו לחשוף גרסת M ל-1 הקטנה, שתוצע במרכב קופה. בעבר

ב.מ.וו M3 ערכת ספורט

סיפרנו לכם שהבווארים מתלבטים בין השמות M1 ל-M2, כעת מתברר שהמוביל הוא בכלל M135i הסיבה: M1 כבר תפוס על-ידי מכונית-על נוסטלגית, M2 יכרסם ממכירות M3. אז שיהיה M135i. מתחת למכסה המנוע מצפה לנו פנינה מוטורית נחשקת במיוחד - מנוע השישה צילינדרים בטור מה-M3 היוצאת. 3.2 ליטר, 343 כ"ס, צליל של מלאכים. תענוג. חשיפת ה-M3 וה-M135i מתוכננת לחצי הראשון של 2007.

 

כן מתכננת היצרנית מתיחת פנים ל-X3 הלא ממש מצליח (ויפה שעה אחת קודם), ומעט מאוחר יותר גם X5 חדש לחלוטין שיגדל במידותיו כדי להתמודד מול אודי Q7, כולל אפשכרות לשבעה מקומות ישיבה.

 

ובינתיים, באודי...

 

חושבים שבאינגולשטאדט ישבו בשקט? ב-2008 תציג היצרנית את הנשק שלה מול ב.מ.וו סדרה 3. זוהי A4 כל-חדשה, שהפעם באמת תהיה חדשה ולא רק מתיחת פנים. ל-A4 יהיה עיצוב אגרסיבי יותר ופחות... משעמם, חשיפה

אודי TT

מתוכננת לדטרויט 2008, או מספר חודשים מוקדם יותר באירופה. שיווק עולמי צפוי להתחיל חודשים ספורים לאחר החשיפה.

 

מעט קודם לכן, תציג אודי גם TT סטיישן. כן, לדור הבא של מכונית הקופה הנאה יהיה תא מטען שימושי, לפחות באחת משלוש הגרסאות המתוכננות - רודסטר, קופה וכאמור סטיישן. היא תתבסס על השוטינג ברייק מטוקיו אשתקד, ולפי מקורות ביצרנית, הנושא נמצא עדיין בשלבי אישור סופיים.

 

קרוס-אובר גם לאופל

 

לכולם יש אחד. ואם אין, אז הוא ממש קרוב. אז גם באופל מכינים קרוס-אובר, שיתבסס על שברולט קפטיבה. זה האחרון ישווק תחת שלל שמות מותג, בהם

שברולט קפטיבה קאפטיבה

כאמור אופל אך גם דייהו, ווקסהול ויתכן שגם הולדן. גרסת אופל תציע חרטום שונה לחלוטין מהקפטיבה, אם כי בעל אותו רושם - שמרני ומרובע יחסית. נראה כי באופל מוותרים על עיצוב דינמי בסגנון ניסאן מוראנו ומאזדה CX-7, וישמרו אותו לקרוס-אובר נוסף שמתוכנן לעתיד. רמז לזה האחרון ראינו במכוניות תצוגה של GM, בהן האנטרה GTC ושברולט T2X. הנשק העיקרי של הקרוס-אובר לבית אופל יהיה מנוע טורבו-דיזל עם צמד מגדשי טורבו, שייצר 210 כ"ס.

 

גרסה 743 לגולף

 

בפולקסווגן מכינים בימים אלה גרסת סטיישן לג'טה, המשפחתית הקומפקטית שהיא בעצם גולף סדאן. אבל כדי לעשות את העניינים יותר מעניינים, ובעיקר

פולקסווגן גולף GTI

יותר מבלבלים, לג'טה סטיישן יהיה עיצוב חרטום זהה לגולף. כך שבעצם היא תהיה גולף סטיישן. מצד שני, הייצור יהיה במכסיקו, שם מיוצרת הג'טה. ואם אתם נזכרים במקרה מבלבל דומה מהעבר, זה לבטח הדור הקודם של הגולף, עם גרסאות סטיישן גם לבורה (גולף סדאן) וגם לגולף. במילים אחרות - שתי מכוניות זהות עם חרטום שונה. הג'טה סטיישן, סליחה, גולף סטיישן, תשווק החל ב-2007.

 

פורד מונדיאו תהיה סקסית

 

מרטין סמית', מעצב פורד, התבטא בתקשורת האירופית לראשונה בנוגע למונדיאו. הוא אמנם סייג את דבריו, אך המסר ברור: שלא כמו המונדיאו

פורד איוסיס

הנוכחית, לדור הבא (2007) יהיה עיצוב מיוחד ומעניין - בהשראה ישירה וברורה מהאיוסיס לתצוגה. מתחת לעיצוב תשכון פלטפורמת וולוו S80, וגם מנועי חמישה ושישה צילינדרים מבית שוודי. עם זאת, בבסיס ימשיכו לככב מנועי ארבעה צילינדרים על בנזין או דיזל. גרסאות הבנזין יקבלו הזרקה ישירה ויוצעו עם 145 או 165 כ"ס. ל-V6 יהיו 238 כ"ס, בהשוואה ל-226 "בלבד" כיום.

 

וגם רצינו להגיד ל...