הממשלה אישרה את דו"ח שיינין

ממשלת ישראל אישרה היום (א') פה אחד את "חוק הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים", המבוסס על דו"ח ועדת שיינין שקורא להפוך את המלחמה בתאונות דרכים ליעד לאומי. שר התחבורה מאיר שטרית, מגיש החוק, אמר היום כי הוא עשוי להגיש את החוק לקריאה ראשונה בכנסת כבר בשבוע הבא, ולאשר אותו סופית - לאחר שיעבור קריאה שניה ושלישית - עד סוף חודש נובמבר.

• מצעד תגובות שליליות
• עשו טובה, עזבו לנו את הארנק
  

אם יתקבל החוק בכנסת, מה שנראה כרגע לפחות כהליך פורמלי ולא יותר מכך, יערכו כנראה מספר שינויים עקרוניים בגישתה של המדינה לתחבורה בכלל, וכבישי ישראל בפרט. בין היתר אמורה המדינה, לפי המלצות החוק, להשקיע כבר בתקציב הבא סכומי כסף גדולים מבעבר לטובת תשתיות כבישים. כמו-כן, אמורה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לזכות למעמד מרכזי ועצמאי בהרבה, כולל הקצאת משאבים אדירה - 550 מיליון שקל בשנה - וריכוז האחריות על בטיחות ותשתיות, הקמת מרכז מידע ומחקר ועוד.

וכיצד יגיע הכסף האמור, שאינו נמצא בקופת המדינה לדברי האוצר? בין היתר בעזרת הטלת מס בשם "אגרת בטיחות", שנקבעה לפי המלצות הוועדה על 9% מגובה פרמיית ביטוח החובה השנתית שמשלם כל בעל רכב. את האגרה יגבו חברות הביטוח, שלדברי שיינין, אמורות להוריד את גובה הפרמיה בעתיד, לאחר שיפור במצב הבטיחות בכבישים.

להערכת שיינין, תידרש המדינה להקצות כ-400 מיליון שקל בשנה, החל מתקציב 2006, לנושא המלחמה בתאונות הדרכים. עוד בהמלצות הדו"ח - טיפול ממוקד בבעיית התאונות בדרכים במגזר החרדי, חיזוק משטרת התנועה לכ-450 ניידות, גיוס חיילים למשטרת התנועה, ענישה מהירה וקשה יותר לעברייני תנועה, כולל הארכת תקופת המינימום של פסילת רשיונות נהיגה והשבתת כלי רכב, ביטול המיסוי על אביזרי בטיחות, עידוד הורדה מהכביש של מכוניות "זקנות", והסעת ילדים באוטובוסים עם חגורות בטיחות בלבד.