המעפילים באים

בחלק הראשון בסדרה הוצגו תמונות מאלבומו של דב מגן ("ברצ'יק") המתארות את הכשרת מתנדבי ההגנה בהבאת המעפילים. בחלקה השני של הסדרה אנו מביאים תצלומים המתעדים את שלבי ההעפלה, מהרכבות באירופה, דרך אניות המעפילים ומחנות המעצר בקפריסין, ועד העלייה על חופי הארץ המובטחת.

בסופו של דבר על הועלו על סיפונה של "עצמאות" 7,612 מעפילים, וביחד עם "קיבוץ גלויות" הביאו השתיים לקפריסין15,170 מעפילים, כרבע מכלל מעפילי עלייה ב'. 

בתמונה: האנייה עצמאות, אשר נבנתה בארה"ב בין שתי מלחמות העולם לצורך הובלת בננות. אנשי הצי הבריטי מעולם לא התמודדו עם השתלטות על אוניה בסדר גודל זה, שהייתה גבוהה ממשחתות הצי הבריטי בא"י. 

המעפילים הובאו ברכבות מכל רחבי אירופה בולגריה, לנמל בורגס, בו הוכנה שיירת ה"פאנים".

מעפילים עולים ל"עצמאות". מי מזהה?

לאחר ה-29 בנובמבר 47' הייתה ההעפלה נושא למחלוקת בין מוסדות היישוב

 בארץ לאנשי המוסד לעלייה ב'. משה שרתוק (לימים שרת) סבר שהבאת אלפי מעפילים בעת ההיא תגרום לארה"ב לחזור בה מתמיכה בתוכנית החלוקה. לעומתו, טען שאול מאירוב ראש ארגון עליה ב' סבר שיש לקיים את העלייה בכל תנאי. בינתיים המעפילים עלו על האוניות ולא ניתן היה להמתין. בן גוריון ומשה שרתוק נאלצו למצוא פשרה - ה"פאנים" יוסגרו לבריטים ויובלו למחנות קפריסין.  

המעפילים מטפסים בהמוניהם על ה"עצמאות" בדרך לארץ ישראל

ה"פאנים" יצאו עם המעפילים ב-24 בדצמבר 1947 מנמל בורגס. לאן הגיעו תחילה?

אניית המעפילים "עצמאות". ב-1 בינואר 1948 הגיעה לחופי קפריסין

על סיפון העצמאות. תפילת המעפילים

נדחקים על הסיפון

חתונה במחנה המעצר בקפריסין

הגשר שחיבר בין מחנות המעצר בקפריסין. מי מזהה?

בינתיים בארץ, ישראל מקבלת ריבונות על נמל חיפה

 בטקס מסירת הנמל (בלבן אבא חושי, לימים ראש העיר חיפה)

ליד שובר הגלים בנמל חיפה שכנו כל אוניות המעפילים שתפסו הבריטים, מוקפות בשרשרת מוקשים. מיד עם העברת הנמל החלו אנשי הפלי"ם להכשיר את האוניות לצי העברי הראשון.

• לצפייה בכל פרקי "טיול לעבר" - לחצו כאן