למרות החוק: לא צריך קסדה
שנה תמימה אחרי שחוק הקסדה עבר בכנסת, לא ניתן עדיין לאכוף אותו הלכה למעשה. הסיבה: התנהלות איטית במיוחד של משרד התחבורה
שנה עברה מאז החליטה הכנסת כי חובה לחבוש קסדה בכל רכיבה, אך משרד התחבורה ממשיך לעכב את יישומו. ומדוע מתעכבת אכיפת החוק, פרי יוזמתו של חבר הכנסת גלעד ארדן? מתברר כי האשם כנראה בהתנהלות לקויה של משרד התחבורה. בדיון שנערך היום (ג') בוועדת הכלכלה, אושרו שני תיקונים לתקנות התעבורה שאמורים לאפשר את תחילת יישום החוק. אולם מאחר שלדיון לא הגיע כל נציג מקצועי של משרד התחבורה, הוחלט לדחות את ההצבעה על סעיף מהותי, הקובע את התקן המחייב לקסדות אופניים. ללא אישור סעיף זה, לא ניתן לאכוף בפועל את החוק.
- המדינה תחייב אפוד זוהר על אופניים
פרק הזמן הארוך שעבר מאז אושר החוק בכנסת, אמור היה לאפשר למשרד התחבורה להכין את כל התקנות הנחוצות, ולהביאן לאישור ועדת הכלכלה. אולם, התנהלות איטית במיוחד של המשרד, הביאה לכך שרק היום הובאו לראשונה התיקונים לתקנות התעבורה, המאפשרים את יישום החוק.
קסדה על ראש רוכבים ספורטיביים בלבד? זה עשוי להיות העתיד
חברת הכנסת יחימוביץ' מבקשת דחייה
בתחילת הדיון, ביקשה ח"כ שלי יחימוביץ' לדחות את ההצבעה, מאחר שבשבוע שעבר אישרה ועדת השרים לענייני חקיקה הצעת חוק שיזמה, המצמצמת באופן משמעותי את החוק. "מאחר שהדברים נמצאים בדיון ציבורי ער ונוקב, יש לחכות ולא להזדרז", אמרה לחברי הוועדה. אולם, יו"ר הוועדה, ח"כ ארדן, דחה את בקשת יחימוביץ', והסביר כי הדיון על חוק הקסדה התקיים לפני אישורו בשנה שעברה. "מי שיוצר בעיה, הם ח"כים שנזכרים להגיש הצעות חוק אחרי אישורו במליאה".
נציגת הלשכה המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד חווה ראובני, ציינה כי שר התחבורה והבטיחות בדרכים, שאול מופז, הגיש ערר בנוגע לאישור הצעת החוק של יחימוביץ' בוועדת השרים. ראובני גם הציגה נתונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, המערערים את יסודות הצעת החוק של יחימוביץ': מהנתונים עולה כי 86% מתאונות האופניים ב-2007 התרחשו במרחב העירוני. בכך יש משום סתירה לעקרונות הצעת החוק החדשה, המבקשת לקבוע כי רוכבים מבוגרים יחויבו לחבוש קסדה רק ברכיבה בינעירונית או ספורטיבית.
במהלך הדיון נסתרה טענה נוספת של יחימוביץ', שהצהירה בעבר כי פרויקט השכרת אופניים בתל אביב הוקפא, בגלל חוק הקסדה. נציג של עיריית תל אביב אמר בדיון כי הפרויקט כלל לא הוקפא: "אנחנו מתקדמים לא מתוך ציפייה שהחוק ישתנה. אם יתקבל, נצטרך להיות יצירתיים ולמצוא פתרונות. אנחנו לא מתכוונים להפסיק את הפעילות הארוכה בהורדת אנשים מכלי הרכב".
