ישראל כץ: הצפיפות והאיחורים ברכבת לא ייעלמו

"דבר שלא מתוחזק טוב, מתקלקל יותר - אפילו ברמה של כמעט אסונות". כך אומר שר התחבורה, ישראל כץ, בהתייחסו לרמת התחזוקה ברכבת ישראל. כץ, שענה אמש (ב') במליאת הכנסת על שאילתות בנושאי תחבורה, הבהיר כי "רמת התחזוקה לא משביעת רצון ברכבת ישראל, גם של הציוד הקיים, (ו)היא גורמת לחלק מהבעיות".

ובדבריו היו בשורות רעות נוספות לציבור הנוסעים. השר כץ הסביר כי הצפיפות והאיחורים בשעות השיא, בעיקר בימי ראשון וחמישי, אינם צפויים להיפתר בקרוב: "למרות המאמצים, אין ספק שעד לקבלת הרכש החדש של קרונות וקטרים, נמשיך ונרגיש עומסים". יש להזכיר כי לפני כחודשיים ביטלה המדינה את הסכם הסעת חיילים בחינם ברכבת בימי ראשון בבוקר, ומציעה להם תחבורה חלופית באוטובוסים. צעד זה אמור היה להפחית משמעותית - ב-36% לפי הערכות הרכבת - את הדוחק בשעות השיא.

עוד בערוץ הרכב של ynet:

• המדינה רוצה יותר נוסעים באוטובוס, אבל בעמידה
• שוב שיבושים קשים ברכבת. חבלות מכוונות?
  

גם אתמול חלו שיבושים חמורים בתנועת הרכבות, ולדברי מקורות בחברה חלקם היו יזומים, וננקטו על-ידי ועד העובדים במחאה על כוונת ההנהלה לקיים הליכים משמעתיים נגד עובדים שהיו מעורבים בתקיפת המנכ"ל. בוועד הכחישו את הדברים, אך נוסעים רבים התלוננו על צפיפות חריגה, ביטולי רכבות ועיכובים ארוכים מהרגיל. שירלי, שאמורה הייתה לעלות על רכבת מחיפה לתל-אביב, אף צילמה את התנאים בקרון. "בעקבות ביטול הרכבת, העלו את כל הנוסעים מנהרייה ושאר התחנות על רכבת אחת", היא מספרת ל-ynet. הווידאו לפניכם:

"הציבור לא מוכן לסבול מונופול"