מכונית קטנה, ציפיות גדולות
פיאט מפרסמת תמונות ופרטים ראשונים של מחליפת הפנדה הוותיקה, המכונית הקטנה שצריכה לזכות בהצלחה גדולה. והפעם, גם אצלנו
חלק לא מבוטל מקוראינו עוד לא נולד כאשר הוצגה הפיאט פנדה לפני יותר מעשרים שנים בתערוכת ז'נבה. קשה להאמין שמישהו בפיאט האמין אז, ב-1980, שהמכונית הקטנה והפשוטה הזו תישאר על פס הייצור גם לאחר תום המילניום. אבל גם לפנדה יש סוף, וכעת מפרסמת פיאט פרטים ותמונות ראשונות של המכונית שהיא הרבה יותר מהיורשת .
הקטנה החדשה של פיאט, המכונה בשלב זה פרויקט 169, אמורה לרשת בהמשך הדרך (כאשר תוצג גרסת השלוש דלתות) גם את הסייצ'נטו. ובניגוד לשתי המכוניות האלה היא אמורה לפצח שווקים חדשים רבים ולקסום גם ללקוחות עבורם נראתה הפנדה מיושנת והסייצ'נטו פשוטה וקטנה. במילים אחרות: המכונית הזו צריכה להיות הרבה יותר פופולארית ולזכות בהצלחה לא רק במזרח אירופה ובדרום איטליה. לכך תסייע כמובן העובדה ש"הקטנה החדשה", כך אוהבים לכנותה בפיאט, תוצע במרכב של חמש דלתות.
קטנה גדולה
הציפיות הרבות ממכונית זו קשורות קודם כל לכך שההתמחות הגדולה של פיאט היא בקטנות וזולות. בעבר זכו כאן האיטלקים להצלחות עצומות עם יצירות קלאסיות כמו ה-600 וה-500, וכעת - כאשר מצבה של פיאט בכי רע - יכולה המכונית הקטנה להביא תרומה גדולה ולשפר את מאזן המכירות.
למרות שהיא אינה נראית קטנה במיוחד בתמונות, הרי שעם 354 ס"מ בכל זאת מדובר במכונית צנועת מידות. היא ארוכה יותר מהפנדה והסייצ'נטו, אך זה עדיין רחוק ממכוניות סופר-מיני כמו הפונטו. מה שתורם לתחושת הגודל הוא ממד גובה של 153 ס"מ, שבזכותו מבטיחים בפיאט מרחב מספק לחמישה מבוגרים.
למכונית החדשה מושב אחורי מתפצל ומתכוונן, וניתן לקבלה גם עם גג נפתח גדול, או שתי רמות תגבור להגה הכוח החשמלי (כמו בפונטו). בתא הנוסעים בולט המיקום הגבוה של בורר ההילוכים. בניגוד לקטנות היוצאות תתהדר מחליפת הפנדה גם ברמת בטיחות גבוהה עם אפשרות לשש כריות אוויר ובקרת יציבות.
המנועים
המכונית החדשה תוצע עם מנוע הדיזל (מולטיג'ט) הקטן והחדש של פיאט, המייצר 70 כ"ס, כמו-גם עם מנועי ה-1.1 ליטר 55 כ"ס וה-1.2 ליטר 60 כ"ס. בתחום העברת הכוח יוצעו תיבת הילוכים רגילה או חצי-אוטומטית בעלת מצב אוטומטי. זו האחרונה, בייחוד בשילוב מנוע דיזל, אמורה להיות חשובה עבור השוק המקומי.
המכונית החדשה מתוכננת להגיע לישראל במהלך 2004 (תוך פחות משנה) . מחירים כמובן עוד אין, אבל ההערכה היא שהקטנה של פיאט תהיה זולה בכ-20 אחוזים מהפונטו באירופה. וזה אומר תג-מחיר נוח למדי.
