נובל: מהירה מפורשה, זולה מפרארי

נובל, יצרנית מכוניות ספורט בריטית מצליחה, הציגה תמונות ופרטים ראשונים על מי שצפויה לעשות חיים קשים במיוחד לפרארי ופורשה. מדובר ב-M15 החדשה, מכונית ספורט עתירת ביצועים ומרשימה מאד.

ל-M15 מנוע V6 בנפח 3.0 ליטר, שמייצר בעזרת צמד מגדשי טורבו לא פחות מ-455 כ"ס. ולמרות שמדובר בהספק נמוך משמעותית מהתחרות הישירה - לפרארי F430 יש 490 כ"ס ולפורשה 911 טורבו יש 480 כ"ס - לנובל יש קלף חזק במיוחד בשרוול: היא הרבה יותר קלה מהן. לעומת 1,450 ק"ג לפרארי ו-1,590 ק"ג לפורשה, ה-M15 שוקלת רק 1,250 ק"ג. וזה אומר לא רק שיש לה פוטנציאל להתנהגות כביש מצוינת, אלא בעיקר ביצועים מסמרי שיער.

כמה מהר?

3.3 שניות. זה הזמן שלוקח לה כדי להגיע ל-100 קמ"ש, לעומת ארבע שניות לפרארי ו-3.7 שניות לפורשה. למשקל הנמוך יש כאמור דיוידנד נכבד גם בהתנהגות הכביש, ובנובל מבטיחים רמות ניהוג, אחיזה וזריזות ברמה גבוהה במיוחד. ואפשר להאמין להם. את הכוח אגב, מעבירה תיבת שישה הילוכים ידנית אל הגלגלים האחוריים, דרך דיפרנציאל ננעל החלקה. והקשר הסופי לכביש? צמיגי 225/40-18 מלפנים ו-285/35-19 מאחור.

למרות הביצועים המצוינים, מבטיחים בנובל גם רמת שימושיות מניחה את הדעת. אז נכון, עם שני מושבים בלבד קשה להגדיר אותה כמכונית משפחתית, אבל עם שני תאי מטען גדולים יחסית - אפשר להגדיר אותה כמכונית ספורט שימושית. ואם בשלב זה אתם תוהים היכן ממוקם המנוע, הרי שהוא נמצא מאחורי המושבים - מבנה "מנוע מרכזי". מבנה זה נחשב לבעל חלוקת המשקל הטובה ביותר, כשהמנוע ממוקם בין הסרנים ולא אחרי אחד מהם. זהו מבנה זהה לזה המשמש את פרארי F430, בעוד שלפורשה 911 טורבו מנוע הממוקם מאחור, נצר לשורשיה בחיפושית. יחי ההבדל.

את ה-M15 ישווקו אנשי נובל תמורת מחיר המתחיל ב-75,000 פאונד. אם זה נשמע לכם גבוה, אתם לא טועים כמובן. מדובר במחיר גבוה משמעותית מזה שעלו מכוניות נובל עד עתה, אלא שצריך לשים את הדברים בפרופורציה. קחו למשל את מחיר ה-F430. נכון, יש לה את השם הנכון ביותר, אבל עם נחיתות בביצועים קשה להאמין שהיא עולה 60% יותר - כמעט 120,000 פאונד.

* - הערכה

** - הגרסה האוטומטית של ה-911 מהירה מהידנית