אקורה מרעננת את השטח

שני רכבי שטח חדשים לבית אקורה, מותג היוקרה של הונדה, הוצגו לפני מספר ימים בתערוכת ניו יורק. מדובר ברכבי שטח לא גדולים (במונחים אמריקנים), המיועדים להתחרות בדגמים כמו לקסוס RX (טויוטה), אינפיניטי FX (ניסאן) ואף במותגי היוקרה האמריקנים.

MD-X

הראשון שבהם הוא הדור הבא ל-MD-X, קרוס-אובר שמבוסס על פלטפורמת הונדה פיילוט. זה האחרון עבר רענון משמעותי בשנה שעברה, והתור של גרסת אקורה לא רחוק. עם זאת, בשלב זה ה-MD-X שהוצג מוגדר עדיין כדגם תצוגה, וצפוי לזכות לשינויים בדרך לייצור.

שש שנים לאחר שהוצג הדור הנוכחי, ולחדש יש עיצוב ספורטיבי ומושך יותר. למשל הסבכה הקדמית הגדולה, עם יחידות תאורה צרות, או בתי הגלגלים השמנמנים והמאותתים במראות - כל אלו מוסיפים לעיצוב המעניין. מאחור, לעומת זאת, ניכרת השפעה גדולה של דגמי אודי העכשוויים, ובמיוחד רכב השטח Q7 ודגמי הסטיישן השונים.

MD-X

ה-MD-X יוצע ככל הנראה החל בשנה הבאה, ויצויד במנוע V6 בנפח 3.5 ליטר שמספק 265 כ"ס לפחות. מערכת ההנעה תהיה זו המשמשת את הונדה לג'נד החדשה, ומכונה SH-AWD. מערכת זו מסוגלת לחלק את המומנט לא רק בין הסרנים, אלא גם בין הגלגלים האחוריים לטובת התנהגות כביש משודרגת.

האח הסדרתי

גם ה-RD-X, רכב שטח קומפקטי שמגיע בניו יורק במהדורה סדרתית, מצויד במערכת ה-SH-AWD. כאן מדובר ברכב שטח מעט קטן יותר, עם מנוע 2.3 ליטר מוגדש טורבו. מנוע זה, בסיוע תזמון שסתומים משתנה, מייצר הספק נאה של 240 כ"ס ו-36 קג"מ.

אקורה RD-X (גם בתמונת הכותרת)

מבחינת עיצוב, לא נרשם שינוי משמעותי במראה הקרוס-אובר הקומפקטי מאז נחשף לראשונה בדטרויט, ינואר 2005. עם זאת, לדעתנו הגרסה הסדרתית מעט נאה ופרופורציונלית ממכונית התצוגה, תודות לפגושים שונים ושינויים שבוצעו לפרופיל המכונית.

את ה-RD-X החדש תייצר אקורה במפעלה האמריקני, באוהיו, שם מיוצרת גם ה-TL המשפחתית. בשלב זה אין כל תוכניות לשיווק מותג אקורה בישראל, ובכלל זה גם את צמד רכבי השטח החדשים.

RD-X