יורוטאנל נכנסה להגנה מפני נושים
מפעילת המסילות שמקשרות בין צרפת לאנגליה תיכנס להגנה מפני נושים, לאחר שקבוצת נושים בהובלת דוייטשה בורסה פוצצה את הדיונים בעניין הסדר החובות
יורוטאנל, המפעילה את שתי מסילות הרכבת המקשרות בין צרפת לאנגליה, הודיעה היום (ה') כי היא מתכוונת להיכנס להגנה מפני נושים (המקבילה האירופית לסעיף 11 בחוק פשיטות הרגל האמריקני), לאחר שנכשלו הדיונים שקיימה עם נושיה בנוגע להסדר תשלום חובות. הרכבת עצמה נקראת "יורוסטאר".
דובר החברה מסר לסוכנויות כי "יורוטאנל נאלצת לבצע את ההליך שמאפשר לה לשים את עצמה תחת הגנת בית המשפט למסחר בפריז". לדבריו, קבוצת נושים בהובלת דוייטשה בנק "דחתה את הניסיון האחרון להגיע להסכם עם כל הנושים של יורוטאנל".
יו"ר יורוטאנל ז'אק גונון אמר לאחר פיצוץ השיחות כי "אני לא מצליח להבין איך מוסד כמו דוייטשה בנק ממשיך להחזיק בדרישותיו הבלתי הגיוניות ללא התחשבות בהשלכות על 2,300 העובדים ו-800 אלף בעלי המניות של יורוטאנל".
במסגרת ההגנה מפני נושים יוקפא חובה של יורוטאנל והיא תוכל להמשיך ולפעול כעסק חי בזמן שבית המשפט ינסה לתווך בין הצדדים ולהשיג הסכם בנוגע לתשלום החוב. חובותיה של החברה מסתכמים בכ-11.5 מיליארד דולר. ביום רביעי קיימו הצדדים שיחות של הרגע האחרון בניסיון לפתור את המשבר, כאשר יורוטאנל הציעה להפחית את החוב במחצית.
מקורו של המשבר ביורוטאנל החל בבניית המנהרה (Channel Tunnel) מתחת לתעלת למאנש המחברת בין צרפת לאנגליה, שהקמתה הסתיימה ב-1994. עלות הקמת המנהרה עמדה על כ-17.7 מיליארד דולר, אך התנועה בה היתה נמוכה בהרבה מהתחזיות, ופגעה ברווחיה של יורוטאנל.
נכנסת להגנה מפני נושים
מומלצים
