פיז'ו מרחיבה את ההיצע בעזרת פיאג'ו

אחד הדגמים היותר-פופולאריים של פיז'ו באירופה, הסטליס (Satelis), מקבל מעתה צמד מנועים נוספים בנפח 400 ו-500 סמ"ק. שואלים מה ההיגיון בשני נפחים כה קרובים? פשוט מאד. הספק המנועים 32.6 ו-37.4 כ"ס בהתאמה. וכך מתאים ה-400 לדרגת רישיון אירופית (וישראלית כמובן) המוגבלת עד 33 כ"ס, ה-500 מתאים לרישיון לא מוגבל.

בכל הנוגע למנועים, פיז'ו העדיפה שלא להשקיע בפיתוח חדשים, אלא לרכוש אותם בחוץ. ובמקרה זה, הספקית הנבחרת היא לא אחרת מאחת המתחרות היותר גדולות בשוק הקטנועים - פיאג'ו האיטלקית. זו סיפקה את שתי יחידות המאטר (Mater), עם צילינדר בודד, ארבעה שסתומים לצילינדר, צמד מצתים, הזרקת דלק ועמידה בתקנות יורו 3.

מעבר לכך, מדובר בקטנועים זהים לאחיהם הקטנים. צמד גלגלי "14, משקל יבש של 213 ק"ג, נפח מטען מרשים. מה בכל זאת שונה? יש שני דיסקים לבלימה מלפנים, ABS כאופציה ושלוש רמות גימור. המחיר באירופה עבור זו הבסיסית עומד על 5,100 (28,570 שקל) ו-5,600 אירו (31,371 שקל), בהתאם לנפח המנוע. וזה פחות או יותר מיישר קו עם ה-X8 של פיאג'ו.

• הכותב עורך את האתר הדו-גלגלי פול גז