להצבעה: נתיבי תחבורה ציבורית - גם לנכים
ועדת הכלכלה אישרה לקריאה שנייה ושלישית תיקון לפקודות התעבורה, לפיו יותר לנהגים בעלי נכות קשה לעשות שימוש בנתיבי תחבורה ציבורית. גם רופאים בעלי אישור מיוחד יוכלו לעשות בהם שימוש
בעתיד: בעלי נכות קשה יוכלו לעשות שימוש בנתיבי תחבורה ציבורית. ועדת הכלכלה אישרה הבוקר (ג') לקריאה שנייה ושלישית תיקון לפקודות התעבורה, לפיו נכים קשים הרתוקים לכיסאות גלגלים וצמודים לרכב, יוכלו לנוע בנתיבים המיועדים לתחבורה ציבורית, בכל רחבי הארץ. לפי הצעת הח"כים יורם מרציאנו (עבודה) ויעקב כהן (יהדות התורה), יחול ההיתר על כ-5,000 נושאי תו נכה כחול. הוועדה אישרה לחוק תוקף מוגבל של שנתיים, בסיומן יוכל שר התחבורה באישור הוועדה להכניס בו שינויים בהתאם לניסיון שנצבר.
_wa.jpg)
נכים יורשו לנסוע בנתיב תחבורה ציבורית (צילום אילוסטרציה: ירון ברנר)
ניסיונה של "נציבות השוויון לאנשים עם מוגבלות" להרחיב את ההיתר לנכים פחות קשים נכשל, נוכח התנגדות משרד התחבורה. לדברי המשרד, הדבר עשוי היה לייצר עומס כבד מדי על נתיבי תחבורה ציבורית. המשרד טען כי מדובר בתוספת של כ-80 אלף כלי רכב פוטנציאליים, הנושאים תו נכה בצבע ירוק. לעומת זאת, אישרה הוועדה חריג, שיאפשר גם לרופאים בתפקיד נסיעה בנתיב, לפי היתר מיוחד של רשות הרישוי.
במהלך הדיון התגלתה מחלוקת בין מציעי החוק ליועצת המשפטית של משרד התחבורה, עו"ד חוה ראובני, אשר ביקשה להגביל את היקף הנסיעה בנתיבי התחבורה הציבורית רק לנתיבים שבמרכזי ערים. במקומות אחרים, כמו כבישים בין יישובים בהם קיימים נתיבים חלופיים, ביקשה ראובני למנוע מהנכים לעשות שימוש בנתיב תחבורה ציבורית. ח"כ מרציאנו ונציגי הנכים התנגדו בתוקף
לחלופה המוצעת, בטענה כי הדבר ייצור בלבול ויגרום קשיים לנכים שיעדיפו להישאר בבית במקום להסתבך עם החוק ולקבל דו"חות תנועה.
מרציאנו מחה על-כך שהיועצת המשפטית פועלת בניגוד לסיכום שהושג מראש בינו לבין השר, לפיו החקיקה תהיה מתואמת עם המשרד כפי שנהג. הוא ביקש את התערבות לשכת השר, ואכן כעבור זמן קצר קיבלה היועצת המשפטית הוראה להסיר את הסתייגויותיה מהצעת החוק.
נציג האוצר עורר במהלך הדיון את סוגיית השימוש בנתיבי תחבורה ציבורית, שייפתחו בעתיד לשירותי הסעת המונים כגון הרכבת הקלה - אבל עדיין יוגדרו באופן דומה. הוועדה ציינה בהחלטתה כי נתיבים אלה יהיו סגורים בפני הנכים, בתנאי שלא תותר בהם נסיעה של כל כלי רכב אחר של שירותי התחבורה הציבורית, שלא יוגדר כהסעת המונים.
