השרים לא מפתיעים

וועדת המכרזים של מינהל הרכב הממשלתי בחשב הכללי בחרה היום בוולוו S80 כמכונית שרים, שופטי בית המשפט העליון, רבנים ראשיים, רמטכ"ל, מפכ"ל המשטרה, היועץ המשפטי לממשלה, מבקר המדינה - בסך הכל כ-40 יחידות. וולוו, הנחשבת זה שנים לבחירה כמעט אוטומטית בין השרים עצמם, נאלצה הפעם לעבוד קשה במיוחד. בעיקר מכיוון תעשיית הרכב הגרמנית הועמדה הפעם אופוזיציה קשה - אודי A6 ומרצדס E - אך דווקא כאן סביר היה להניח כי המכונית השוודית תנצח. חברי הכנסת ובכירים אחרים אינם מעוניינים להיראות במכונית גרמנית מטעמי רגישות לתחושות חלק מהציבור.

אך גם פיז'ו עם ה-607, קרייזלר עם ה-M300 וביואיק לה-סייבר - שתי האחרונות מתוצרת ארה"ב האהובה בדרך כלל על הבכירים – היו מתחרות חזקות. כאמור, בסופו של יום יצאה שוב וולוו וידה על העליונה. מסתבר כי התדמית הבטוחה והמצליחנית, כמו-גם עניינים היסטוריים כאלה ואחרים שכנעו את הבוחרים כי "עדיף וולוו". אגב, כדאי לדעת כי כל יבואן הגיש הצעה משלו למכרז ושיקול כספי הוא מנותני הטון העיקריים. לא רק מחיר רכישה אלא גם "חבילת שירות" גדולה וענפה. לפי וועדת המכרזים, נתונים נוספים שנבדקו לפני הודעת הזכייה הם צריכת דלק ממוצעת, בטיחות, ביצועים והנדסת אנוש.

רכב למשרדים

בנוסף לרכב "הבכיר", הודיעה היום וועדת המכרזים על זוכים נוספים במכרזי רכב למשרדי ממשלה ומשטרת ישראל, עם מנועי בנזין ודיזל ולצרכים מבצעיים או בשימוש כרכב צמוד.

כלי הרכב הפרטיים-"צמודים" עם מנועי בנזין בנפח 1240 סמ"ק ויותר הם טויוטה יאריס ומאזדה דמיו. זכאים למנועים חזקים וגדולים יותר בנפח 1600 סמ"ק יוכלו לבחור בין רנו מגאן לטויוטה קורולה. בכל הנוגע למנועי דיזל עד נפח 1900 סמ"ק נרשמה זכייה נאה של סקודה עם הפאביה הקטנה או האוקטביה הבינונית.

כלי הרכב הנבחרים לשימוש מבצעי של משטרת ישראל הם מאזדה דמיו ולאנטיס, פורד פוקוס וטויוטה יאריס. גם כאן זכתה סקודה עם הפאביה והאוקטביה בקטגוריית מנועי הדיזל. כדאי רק לציין כי באופן מוזר למדי זוכה סקודה עם הפאביה במכרז עוד לפני שהתחילה בשיווק המכונית הקטנה של קונצרן פולקסווגן בארץ. עובדה נוספת מעניינת היא בחירתה הגורפת של רנו מגאן במכרזים בהם היא משתתפת לאחרונה. לאחר ש"הכניסה" את המגאן עם מנועי דיזל לצבא, הוסיפה עליהם את מנוע הטורבו דיזל החזק יותר ועתה משלימה את הניצחון עם המנוע השלישי במבחר, הבנזין.

כאן כבר לא מדובר בכמה עשרות מכוניות כמו במכרז "היוקרתי", אלא בפוטנציאל רכישה בארבע השנים הקרובות של 3,500 כלי רכב, זאת עוד לפני חישוב אפשרות הרכישה גם על-ידי חברות ממשלתיות ורשויות מקומיות הרשאיות לרכוש בתנאי המכרז, וקרוב לוודאי גם יעשו זאת.