Unbelievably Perfect

נכון, היצרנית הגרמנית פולקסווגן שברה כבר כמה שיאים בהיסטוריה שלה בכל הקשור לאיכות עליונה, אבל כשמדובר בג'טה החדשה, משפחתית-מנהלים ייחודית, גם לקוחות פולקסווגן הוותיקים מתקשים להאמין לשילוב התכונות הנדיר שהתכנס בה: עיצוב מהודר-יוקרתי-פאסאטי, איכות על והנדסת אנוש חכמה, מנועי TSI (1.4 ו-1.2) מתקדמים וחסכוניים בדלק, ביצועים מרשימים ותא פנימי מרווח ונדיב. כל אלה– הופכים אותה לסימבול מובהק של איכות ולבחירה הטבעית של מצליחנים ומשפחות אנינות במיוחד. מי אמר שאין משפחתית מושלמת?

גד בירון פורסם: 02.02.12, 17:58

מסתבר שאין גבול לאיכות. וגם לשלמות.

לא יאומן, אבל ג'טה של פולקסווגן מפתיעה ומוכיחה שאפשר לייצר מכונית שמנצחת בכל פרמטר. ממש כך. ולאחר שהג'טה מהדור הקודם סומנה כבר כאחת המשפחתיות המצליחות והאיכותיות בישראל, הושקה לאחרונה הג'טה החדשה, שלוקחת את האיכות לגבהים חדשים, כשהיא מתחרה קרוב קרוב לקטגוריית המנהלים.

פולקסווגן ג'טה

לפני הכל, היא עברה 'מתיחת פנים' עיצובית שמעניקה לה נראות אלגנטית ודינמית בו זמנית, כזו שמזכירה מאוד את אחותה הגדולה, הפאסאט. ויש כבר מי שמכנים אותה "מיני פאסאט".

המהפך האמיתי, אם תרצו, הינו בהצהרה הבוטחת שהיא מביאה היום לעולם הרכב וזו נעוצה, בעצם, בשלל התכונות, בשילוב המצטיין ויוצא הדופן: בעיצוב שובה, נראות מפתה, איכות מהמעלה העליונה, מנועים מתקדמים עתירי ביצועים ויכולות חסכון בדלק. הכל בג'טה חדשה אחת. ממש לא ייאמן כמה שהיא מושלמת.

העיצוב החדש והמיוחד שלה כולל גם תא נוסעים מוקפד ומרחב פנימי נדיב מאוד (מדובר במשפחתית גדולה במיוחד) והיא משדרת הצלחה בכל פרט, כשהיא משקפת באופן הכי טבעי את האיכות המוכרת של קבוצת פולקסווגן.

כן, ג'טה החדשה מאפשרת היום ליותר ויותר משפחות, מנהלים, ציי רכב ושוחרי איכות ליהנות משילוב תכונות ויתרונות ייחודי, שגורם גם ללא מעט מנהלים להעדיף אותה על פני אופציות קורצות אחרות בסגמנט המנהלים.

יוקרתית ומרווחת

אז איך משפרים משפחתית-מנהלים שגם ככה ייצגה את סטנדרט האיכות הגבוה ביותר?

קודם כל: גודל ונוחות. ג'טה החדשה ארוכה רק מעט פחות מהפאסאט, ונמתחת ל-4.64 מטרים מרשימים. הגודל והמרחב ממשיכים פנימה, שם שופרה הג'טה החדשה משמעותית ביחס לדור הקודם, עם הרבה יותר ספייס לרגליים, לראש וגם לכתפיים, שהופכים אותה למרווחת במיוחד, גם עבור 5 נוסעים. התא הפנימי העצום (510 ליטר), עונה על כל צרכיה של משפחה ממוצעת, ואפילו מרחק הסרנים גדל בשבעה ס"מ. בתמצית: גדולה בכל מובן.

גם בגזרת הביצועים, ג'טה החדשה מרשימה מאוד. עם מגוון מנועי ה-TSI שלה ׂ(1.4 ו-1.2), הג'טה מפגינה הרבה עוצמה ונוכחות על הכביש, שמסייעות לה להאיץ בעליות בלי להתלונן ולהרגיש בבית במהירויות הגבוהות.

אל המנועים החזקים מצטרפת תיבה אוטומטית כפולת מצמדים DSG מדור שני, שיודעת להעניק תחושה אוטומטית לנהגים סולידיים, אך גם לספק הרבה זריזות ודינמיות לחובבי האקשן.

הביצועים של הג'טה לא באים על חשבון בטיחות עליונה. מערכות ABS, EDL, TCS, ESP, BAS, לצד 6 כריות אוויר ונקודות עיגון בתקן Isofix להתקנה של מושבי בטיחות לילדים, מעניקים תחושת בטחון לכל המשפחה, מלפנים ומאחור.

תחושת נוחות מוכרת

הג'טה החדשה מספקת חוויית נסיעה יציבה במיוחד: היא מנטרלת מהמורות באלגנטיות, מערכת ההיגוי שלה מדויקת, חדה ותקשורתית, והיא שומרת על איזון ויציבות מרשימים גם בכבישים מהירים.

כשמחליקים פנימה אל החלל הפנימי, מתחברים לתחושה מוכרת, חמימה ונעימה: מעין שקט פנימי שמלווה אותך מרגע הכניסה ועד הדממת המנוע. הג'טה החדשה מצוידת באותה איכות ייחודית של פולקסווגן שקורצת מכל נקודה, ובשורה התחתונה היא מפנקת, עוטפת ויוקרתית - כזו שמעריצי המותג מזהים בתוך שניות, ומרגישים בבית מהרגע הראשון.

תא הנוסעים של הג'טה החדשה משלב במיומנות בין פונקציונליות לאסתטיקה עיצובית מוקפדת: עמדת הנהג סימטרית, השעונים עגולים ואופייניים, הצגים בתצורת מלבן, ופתח האוורור והמתגים בעיצוב האופייני של פולקסווגן. איכות הייצור של תא הנוסעים מוקפדת ואיכותית במיוחד ומזכיר למי שזקוק שמדובר בסטנדרט גרמני.

גם הסביבה והכיס רושמים יחסי ידידות חמים עם ג'טה החדשה: מנועיה ידועים באיכויותיהם הירוקות ובחיסכון בדלק ובזיהום. אמנם צריכת הדלק מושפעת תמיד מאופן הנהיגה, אך בכל מקרה, לנהגים נרשם הפעם יתרון גם בסעיף החיסכון בדלק.

בקרוב מאוד תושק בישראל ג'טה בגרסת 1.2 TSI, שתאפשר ליהנות מכל האיכויות המוכרות של ג'טה בתוספת מנוע קומפקטי, חסכוני ומתקדם, שנחשב לאחד המנועים הפופולריים ביותר בין מנועי ה-TSI זוכי הפרסים של פולקסווגן.

ווינרית

ג'טה החדשה מושכת אליה (שוב) את נאמני המותג הוותיקים, שכבר אינם יכולים להתפשר על פחות מהאיכות הייחודית של פולקסווגן, לצד קבוצה הולכת וגדלה של נאמנים חדשים.

שילוב התכונות המנצח שלה, מוכיח, שכמו ווינרית אמיתית, ג'טה החדשה לא ויתרה לעצמה באף פרמטר. היא מציעה, תמיד, את הטוב ביותר בכל אספקט, ולא חוששת לקרוא תיגר על הגדרות מוכרות כמו "משפחתית" או "רכב מנהלים". לא במקרה היא מושכת אליה מנצחים אמיתיים, שפשרות פשוט לא נמצאות בלכסיקון האישי שלהם.

מבחן נסיעה

זריזה ומרשימה במיוחד

כשזה מגיע לביצועים, הג'טה החדשה משוחררת מתמיד, ומפגינה הרבה זריזות ונמרצות על הכביש.

ה'לוק' האלגנטי-יוקרתי-דינמי של הג'טה החדשה, מרמז על שיעור מפליא גם בסעיף הביצועים. לחיצה קלה על הדוושה והיא מפגינה נמרצות והנאה במנות נדיבות: תיבת ה-DSG שלה מספקת העברות מהירות וכמעט לא מורגשת. ההאצה ממצב התנעה מהירה במיוחד, אבל חשוב מכך, בהאצות הביניים (להן משקל גדול יותר ביומיום), הג'טה זריזה ומרשימה במיוחד.

ומילה על קלילות ונוחות: התנועה של הג'טה קלה ומשוחררת במיוחד, בקרת האחיזה מתערבת רק כשבאמת יש צורך, והנסיעה נוחה בכל תוואי דרך, כשהג'טה סופגת מכשולים ובאמפרים בלי שדרים לא נעימים לגב הנוסעים.

סיכום: ג'טה החדשה מוכיחה שאפשר לשדר יוקרה מאלף ועד תו, ועדיין לא לוותר על הרבה קלילות, זריזות ואצילות על הכביש. ככה זה כשאת ג'טה.

אהבנו

גודל

מבחוץ: 4.64 מטרים של אלגנטיות. מבפנים: תא נוסעים מרווח, הרבה יותר מקום לרגליים ולראש ותחושת ספייס אמיתית, גם כשמדובר ב-5 נוסעים, ובנוסף, תא מטען עצום (510 ליטר), המספק כל משפחה. כן, הג'טה החדשה ממש גדולה ביחס למשפחתיות אחרות.

ביצועים

ג'טה החדשה נכנסת מהר לעניינים, שומרת על יציבות בעליות תלולות, מאוזנת ויציבה במהירויות הגבוהות. ההיגוי שלה חד ומדויק, אחיזת הכביש גבוהה, ותיבת ההילוכים נעה בין ביצועים סולידיים לזריזות מפתיעה.

תא נוסעים

החומרים בתא הנוסעים איכותיים במיוחד, עמדת הנהג סימטרית, השעונים עגולים, המרווחים בין המשטחים מדויקים, ואפשר ממש להרגיש את האיכות הייחודית של פולקסווגן - עוטפת, יוקרתית, מפנקת. ממש כמו שתמיד הכרנו – וקצת יותר.

חיסכון

בין הסביבה לבין ג'טה יש יחסי ידידות הדוקים. ולא במקרה: פליטת ה-CO2 שלה מעלה חיוך על פני הסביבה, וגם צריכת הדלק שלה מוכיחה שהיא ידידת אמת ומשפרת את היחסים לא רק עם הסביבה, אלא גם עם חשבון העו"ש .

פולקסווגן מציגה

מימין: פאסאט TSI 1.8. באמצע: גולף TSI 1.2. משמאל: פולו TSI 1.2

פאסאט 1.8 ל', זן נדיר

יש מכוניות מנהלים, ויש פולקסווגן פאסאט. עם מנוע TSI 1.8 עוצמתי וידידותי לסביבה, עיצוב אצילי, מצוינות הנדסית, ובעיקר, עם איכות נדירה שעוטפת אותך מכל כיוון, היא לא משאירה ספק מי מכונית המנהלים הטובה ביותר.

גולף 1.2, הנמכרת באירופה

גולף היא מאייקוני הרכב המוכרים והאהובים בעולם והמכונית הנמכרת באירופה ב-2011. מדובר במשפחתית מאוד איכותית, מאוד פרקטית, ובגרסת 2012, היא מבוססת, עדיין, על העיצוב האהוב ותא הנוסעים האיכותי, בתוספת אבזור משופר, שיפור באיכות, מנוע TSI 1.2, וכמו תמיד, הרבה קסם אישי, שהלב נכנע לו בשמחה.

.

פולו 1.2, סטייל משלה

הפולו משחקת הפעם משחק כפול: מבחוץ היא מציגה עיצוב מתוחכם ומלא סטייל, אבל הצצה פנימה חושפת שהיא משקיעה בפנימיות ולא רק בלוק, עם יכולת דינמית מצוינת, התנהגות כביש מעולה, ומנוע TSI 1.2 טורבו חסכוני וחזק. מגוון דגמים ורמות גימור שונות מאפשרים לבחור: איך אתם אוהבים את הסטייל שלכם?