יבואן מיצובישי בארץ מזמין לקוחות לתיקון דחוף

יבואנית מיצובישי לישראל, חברת כלמוטור, עומדת להזמין את לקוחות החברה אשר בבעלותם רכב מדגם פג'רו משנת ייצור 94', בו התגלה פגם בטיחותי במערכת הבלימה, להגיע בדחיפות למוסכים המורשים. מדובר בכשל בטיחותי אחד מתוך רבים, אותם הסתירו עובדי מיצובישי יפן במשך 20 שנה.

מיד עם פרסום הידיעה אודות השערוריה ביפן, הודיע דורון ודאי, מנכ"ל קבוצת כלמוטור, כי לחברה בארץ לא ידוע על כשלים כלשהם במכוניות שנמכרו בישראל, אך הוא עומד בקשר הדוק ורצוף בעניין עם החברה ביפן. בימים האחרונים הודיעה מיצובישי, בניגוד להצהרות מוקדמות, כי גם כלי רכב ששווקו מחוץ ליפן סובלים מכשלים בטיחותיים שונים. ראשית היה זה שוק הרכב האמריקאי, עתה מצטרפים אליו שווקים נוספים, גם המקומי.

כלמוטור תודיע היום (יום ג') ל-80 בעלי פג'רו מהסוג המדובר כי עליהם להגיע לאחד מהמוסכים המורשים של החברה, כדי להחליף את הצינור הגמיש של משאבת הבלם, על חשבון החברה.

הפניקה ביפן

יצרנית הרכב היפנית הודיעה כי בסך הכל היא עומדת להזמין כחצי מיליון ממכוניות החברה לבדיקה וטיפול. הכרזתה של מיצובישי, יצרנית הרכב הרביעית בגודלה ביפן, באה בעקבות פשיטה של אנשי משרד התחבורה היפני על בנייני החברה. זאת, לאחר שהגיע לידיהם מידע אנונימי הנוגע להעלמת תלונות בעלי מכוניות מתוצרת החברה במשך שנים. בפשיטה אכן התגלו עשרות אלפי מסמכים חבויים בארונות משרדיים בניין החברה. משרד התחבורה הורה מיד על חקירה מקיפה בנושא.

ליקויים במערכות הבלימה ובחגורות הבטיחות

מיצובישי הזדרזה להודיע כאמור כי היא מחזירה כ-514 אלף כלי רכב מתוצרתה לתיקונים דחופים, קריאה מהגדולות שנעשו אי פעם, אשר מתייחסת בעיקר לרכיבים בטיחותיים כגון מערכת הבלימה, מיכלי דלק, חגורות בטיחות ועוד. בד בבד פרסמה החברה התנצלות פומבית לכל בעלי הרכבים האמורים, אך בהודעה משותפת עם משרד התחבורה היפני נאמר כי ככל הידוע לא היו מעורבים בפרשה עובדים בכירים בחברה.

כעבור זמן קצר עלה מספר המכוניות הנקראות על-ידי מיצובישי לבדיקה ותיקון דחוף ליותר מ-600 אלף, בנוסף ל-200 אלף מכוניות בהן הציעה החברה לבצע בדיקה מונעת. החברה הודתה לאחר מכן כי היא מודעת להעלמת מסמכים שיטתית במשך כ-20 שנה. אך בכך לא נגמר הסיפור. בסוף השבוע זכתה מיצובישי לביקור מפתיע של משטרת טוקיו. חוקרי המשטרה פשטו על משרדי החברה, שני מפעלים העוסקים בהרכבת המכוניות ובתים של שניים מבכירי מיצובישי. בפשיטות אלה הוחרמו מסמכים נוספים שהוסתרו ממשרד התחבורה היפני, כמו-גם קלטות מישיבות בהן דנו הבכירים בקריאות לתיקון, טענות לקוחות, וקבצי מחשב בנושא.

רמזים הטוענים כי נשיא מיצובישי, קטסוהיקו קוואסו, שוקל להתפטר, הוכחשו על ידי דוברי החברה, אך עיתונים מקומיים מדווחים כי הלחץ על הנשיא להתפטר בעקבות השערורייה גדל והולך. בינתיים הודיע אתמול הנשיא כי לא פחות מ-64 אלף תלונות של לקוחות הוסתרו במשך שני עשורים, וכי מיצובישי העבירה למשרד התחבורה היפני דיווחים כוזבים. כמו כן פורסם בהודעה הרשמית כי צעדים חמורים יינקטו נגד עובדים בחברה המעורבים בהסתרת המסמכים.