המובילים נגד אגד: המחירים יורדים, הציבור ירוויח

מונופולים זה דבר רע. כך יאמר לכם כל כלכלן. הם גובים מחירים מופקעים, נותנים שירות רע, לא מתייעלים, ולעיתים אף מאיימים בהפסקת שירות אם לא ייענו דרישותיהם. בזק, חברת החשמל, חברות הכבלים ובתי הזיקוק הם מונופולים, גם אגד.

אולם ייתכן שכבר בימים הקרובים תשתנה התמונה. הממשלה, שלרוב מעורבת בנסיונות לשבור את המונופולים לא עשתה דבר, אך בכל זאת (ואולי בגלל אי התערבותה), אפשר וכבר בימים הקרובים תתמודד אגד בתחרות בקווים הבינעירוניים.

היוזמה היא של המובילים הפרטיים. החברות שנערכו לגלי תיירות בעקבות אירועי שנת 2000, שגשוג כלכלי עולמי ושלום באזורנו, ורכשו אוטובוסים חדישים, ניצבו בעקבות המשבר בתיירות מול שוקת שבורה. הללו גם ראו (לטענתם) את אגד גוזלת בעורמה לקוחות מתחת לאפם, והחליטו להשיב מלחמה שערה.

יו"ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל, גבי בן הרוש, מסר כי לקראת החגים יופעלו קווי שירות של המובילים בין הערים הגדולות בישראל במחירים הנמוכים מאלו של אגד. נסיעה בין חיפה לתל אביב תעלה 12 שקל (במקום 24 שקל באגד), בין חיפה לירושלים 20 שקל (במקום 40 שקל), בין תל-אביב לירושלים 10 שקל (18.40 שקל), בין תל-אביב לאילת 35 שקל (61 שקל), באר שבע - ערד 11 שקל (18.40).

המובילים טוענים כי אגד גובה מחירים מופקעים ונותנת שירות גרוע והם יוכיחו זאת באמצעות המחירים הנמוכים והשירות העדיף. לטענתם, אגד מתחרה בחברות על הסעות באמצעות הצעת מחירים מוזלים, כשאת ההפסד הוא מכסה באמצעות סובסידיה של הממשלה.

אגד: הצעד יגרום אנרכיה

באגד זועמים, ומבקשים ממשרד התחבורה להתערב. לדבריהם, הם לא קובעים את מחיר הנסיעות אלא משרד התחבורה. רון רטנר, דובר אגד: "הפעלת קווי שירות ללא רישיון מסכנת את יישומה של הרפורמה בתחבורה הציבורית, וימוטטו את ההסכמים שנועדו לפתוח את הענף לתחרות".

באגד, נמסר, תומכים בהנהגת תחרות בענף, אבל תובעים שמירה על החוק. בהפעלת קווי השירות עוברים המובילים על החוק, ואגד מצפה כי הרשויות ינקטו צעדים כנגדם. עוד נמסר כי פעילות פיראטית שכזו תוביל לאנארכיה שתפגע בצרכנים.

משרד התחבורה: רמיסת החוק

במשרד התחבורה גם כועסים: "אין זו הפעם ראשונה שמועצת המובילים והמסייעים מאיימת להפעיל מערך הסעות פרטי תוך רמיסת החוק והפרה בוטה של כל חוקי התעבורה", נמסר מלשכת השר.

עוד נמסר, כי "מצער שארגון המייצג חברות הסעה המשתתפות במכרזים של משרד התחבורה על הפעלת תחבורה ציבורית משתמש באמצעים בלתי חוקיים, תוך שבירת כל הכללים. אנו נפעל במלוא החומרה כנגד חברות שיפעלו כנגד החוק, כולל העמדה לדין ושלילת רשיונות הסעה של חברות שיפעילו הסעות פרטיות בניגוד לתקנות".

אולם חברות ההסעים מצאו פיתרון חוקי לביצוע ההסעות. לדבריהן, אם נמכרים כרטיסי נסיעה מראש ולא על האוטובוס ניתן לבצע את השירות ללא עבירה על החוק. כך, נאמר ל-ynet, מתכוונות החברות לפעול.