הורים נגד קמפיין "אל תחצה חיים"

הקמפיין של המועצה הלאומית לבטיחות בדרכים, "אל תחצה חיים", שמשודר בתכיפות בכל ערוצי הטלוויזיה והרדיו, מצליח לעורר מחאת צרכנים רחבה. לא מדובר באנשים שמצדדים בנהיגה פרועה חלילה אלא דווקא בצופים שמזדעזעים מסדרת הפרסומות בטלוויזיה בהם נראים תינוק וקשיש נדרסים על מעבר חציה וילד שלומד להבין כי אימו מתה.

בעקבות עשרות פניות של צופים דנה הרשות השנייה לאחרונה בהגבלת שידור התשדירים לאחר השעה 22:00 בלילה. הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הגישה ערר בנושא והרשות קיבלה את עמדתה והתירה לשדר את התשדירים ללא הגבלה. היא המליצה לגופים המשדרים בפיקוחה להפעיל שיקול דעת בשידור התשדירים הבוטים, אולם אלו המשיכו לשדר אותם בכל שעות היום. הנושא מקפיץ קבוצות אוכלוסייה שרואות את עצמן נפגעות רגשית מהחשיפה אליו, בעיקר הורים לילדים וקרובי משפחה של נפגעי תאונות.

אני מעבירה תחנה כשאני שומעת את זה

השבוע החלה קבוצה של הורים המשתתפת בפורום הורים לפעוטות ב-YNET בהתארגנות על מנת להשפיע על הגופים המשדרים להגביל את שידור הקמפיין. האמהות המשתתפות בפורום שלחו וממשיכות לשלוח עשרות פניות לגלי צה"ל, לרשות השנייה, לדובר משרד התחבורה ולגופי שידור נוספים בדרישה להסיר את התמונות הקשות. מנהלת פורום הורים לפעוטות, עדי להב: "הילד שלי שמע את הפרסומת ושאל 'איפה אמא שלו, למה היא נעלמה, למה היא לא חוזרת'. הוא בן שנתיים וחצי, והוא לא אמור להבין דברים כאלה. לא צריך ליצור פחדים אצל הילד. היום אני מעבירה תחנה כשאני שומעת את זה, למרות שזה משודר בכל התחנות".

שלי, משתתפת נוספת בעצומה, שאחיינה בן ה-11 נהרג לפני כשנה בתאונת דרכים, כותבת בפורום: "קשה לי במיוחד עם המראות האלו, כי זה מחזיר אותי בכל פעם למותו של אחייני. אימי אמרה לי שבכל פעם שהם מוקרנים היא פורצת בבכי. 'אמא לא תבוא יותר .. היא נהרגה בתאונת דרכים', אינו מסר שאיתו אנו רוצים ללוות את ילדינו הרכים בדרכינו לגן. ולגבי שאלת האפקטיוויות: מחקרים מוכיחים שההפחדה בפרסום מעוררת את מנגנוני ההגנה ולכן אינה אפקטיווית. אני בטוחה שבתקציבים אלה ניתן למצוא דרכים אחרות להעביר את המסר החשוב... פניתי לגלי צה"ל ולערוץ 2 בבקשה להוריד את התשדירים וטרם קיבלתי תשובה... אני מאמינה שאם הורים נוספים המזדעזעים מתשדירים אלה יחוו את דעתם, יש סיכוי שיחד נוכל להשפיע".

דבורה, משתתפת נוספת בפורום: "לאחרונה אני מוצאת את עצמי מעבירה תחנה בכל פעם שהפרסומת הזו מופיעה כי יובל מתחיל: 'למה התינוק על הכביש? ולמה הבקבוק נפל' וכו' וכו'... אני מבינה שפרסומת מסוג זה תפקידה לזעזע ולמנוע תאונות דרכים, אבל היא לא צריכה לזעזע ילדים אלא נהגים".

ענת, משתתפת נוספת: "בכל פעם שאני שומעת את זה בגלגל"צ אני מתה רק מהצחוק. עכשיו הם הגזימו והמשיכו עם הפרסומת בטלוויזיה. לדעתי זה דוחה, מגעיל ופשוט שיא חוסר הטעם בהתגלמותו. חבל שלא משקיעים את כל הכספים האלה בטיפול במצב הכבישים".

אם לפעוט כותבת בפורום תחת השם "עיליאת": "בתור נהגת היא ממש לא משפיעה עלי הדבר היחידי שהיא גורמת לי זה כעס עצום על האידיוט שהגה את הפרסומת הזו. עיליאת היא מארגנת המחאה הקולקטיבית מטעם הפורום, וריכזה עבור הקבוצה את כתובות כל הגופים המעורבים בשידור הקמפיין.

גל"צ: אנחנו לא אחראים

פניה לגלי צה"ל המשדרת את התשדיר בתדירות גבוהה הניבה את התשובה הבאה מגידי אורשר, מנהל האינטרנט של גל"צ: "תשדירי השירות הללו הם מטעם ובאחריות המועצה לתאונות ומשרד התחבורה. גלי צה"ל, כגוף ציבורי, משדר את התשדירים הללו במסגרת הסכמים עם הגופים הנ"ל. אין לנו אפשרות להתערב ולשנות את התוכן או הצורה של התשדירים כך שאנחנו איננו הכתובת לתלונה כי אם משרד התחבורה. ואגב, התשדירים הללו משודרים גם בתחנות האחרות כך שהמנעות מהאזנה לגלי צה"ל לא תפתור את בעייתך, צודקת ככל שתהיה ...".

מנציב התלונות של הרשות השנייה מסרו למארגנות העצומה במכתב כי אמנם החליטו להגביל את התשדירים בגלל הפנייה לרגש הפחד ופגיעה ברגשות הציבור, אולם מועצת הרשות השנייה קיבלה את הערר שהוגש בנושא והוחלט להמשיך לשדר את התשדירים ללא הגבלה.

תגובת יאיר אלוני, מ"מ מנהל הטלוויזיה ברשות השידור: "בעבר הייתה הגבלה ואחרי ויכוחים רבים עם הרשות הלאומית למניעת תאונות ולשכת הפרסום הממשלתית, ביטלנו את ההגבלות. המטרה היא לקבל או להטמיע בתודעה של הצופים את הצורך בזהירות כדי למנוע תאונות".

הרשות למניעת תאונות: הקמפיין - הצלחה

ברשות למניעת תאונות מרוצים מאוד, וימשיכו לשדר את הקמפיין אותו הם מגדירים במוצלח ביותר. "יצאנו בסקר ארצי ע"י מכון גיאוקטוגרפיה, מתברר ש-86.3 חושב שנכון וצריך להראות תמונות קשות כאלה, למרות המצב הבטחוני", מוסר שמאי גולן, דובר הרשות. "גם בשנה שעברה כשעשינו מעשי הסברה דומים, עם מצבות והילד שמוציאים אותו בשקית, היו תגובות דומות. וכן לגבי הרדיו, אותם ממצאי סקרים. הנסיון שלנו גם בקמפיין הזה וגם בקמפיינים דומים שאתה חייב ללכת על קמפיין חזק שמציג את האמת. שליש מההרוגים בתאונות הם הולכי רגל, רובם קטינים וקשישים. מסע ההסברה בפני עצמו לא מספיק וצריך לגבות אותו בפעילות הסברה בבתי ספר, וכן משטרה שתעשה אכיפה.

- 18 הרוגים בשבוע האחרון: הוכח שהקמפיינים עוזרים בכלל?

"על הקמפיינים הקודמים נעשו מחקרים והוכח שמעשי ההסברה האגרסיביים עוזרים. זה לא רק סקרים - גם מחקרי תצפית הראו על שיפור בהתנהגות הציבור לגבי אותם דברים שעליהם דובר בקמפיין, כמו חגורות בטיחות. לגבי 'אל תחצה חיים' עוד אין לנו ממצאים כי אנחנו עדיין באמצע הקמפיין. נמשיך לשדר אותו בכל שעות היום. למדנו בקמפיינים שנעשים בעולם; הקמפיין הכי קשה שאני מכיר הוא קמפיין אוסטרלי בו לקחו מצלמות וצילמו בריל-טיים תמונות אמיתיות, אנשים מתים ומתרסקים בזמן אמיתי, ושמו אותם על המסך בזמן אמיתי כל הזמן בלי הפסקה, תמונות הרבה הרבה יותר קשות, ועובדה זה עזר".

- האם ילדים צריכים להיחשף לתכנים כאלה?

"בפירוש כן! שהילדים יבינו. שיסתכלו ויגידו, אבא אל תיסע מהר! מוכרחים להסביר לילדים שמהתנהגות כזו לא נכונה ולא בטיחותית – מתים מזה. בקמפיין בשנה שעברה עם חגורות הבטיחות, ילדים החלו ללחוץ על הוריהם לחגור. ילדים לא מסירים מתמונות כאלה מבט. הילדים במובן הפרסומי הם לעתים סוכני פרסום מצויינים כלפי ההורים".