מי זה דופק בהגה ומי יתקן אותו

ש' רכש מכונית חדשה מסוג דייהטסו, אך לדבריו - לא עברו 6 חודשים והוא החל לשמוע נקישות ורעשים מוזרים מההגה. הוא פנה למוסך השירות של החברה בחולון וביקש כי יטפלו במכונית, אך לטענתו, זמן קצר לאחר הטיפול חזרו הנקישות בהגה.

ש' מספר, כי חזר למוסך והסב את תשומת ליבו של מנהל המקום לבעיה. לדבריו, המנהל אמר לו שזה שום דבר והבטיח שהנקישות ייעלמו.

למרות זאת, טוען ש', הרעשים לא חלפו והוא נאלץ לחזור שוב ושוב למוסך. בכל פעם שהגיע למקום, לטענתו, הרגיעו אותו אנשי המוסך והבטיחו לו כי הנקישות ייעלמו עם הזמן.

ש' מספר, כי כחודשיים לאחר שהסתיימה תקופת האחריות הגיע למוסך לטיפול שגרתי במכונית, ונדהם לשמוע מאנשי המוסך כי עליו להחליף את מסרק ההגה. ש' דרש שמסרק ההגה יוחלף על חשבון החברה, והזכיר למנהל המוסך, לדבריו, כי התלונן בתקופת האחריות פעמים רבות על רעשים בהגה.

לטענתו, במוסך התעקשו כי התקלה במסרק ההגה אינה קשורה לתלונותיו בעבר, והוא נאלץ לשלם 5,279 שקל עבור התיקון.

ש' התלונן בחברת טלקאר, יבואנית דייהטסו, ודרש ממנה לשלם לו את הוצאות התיקון, וזו שלחה לו כפיצוי 800 שקל כהשתתפות בעלות התיקון. ש' לא היה מוכן להסתפק בפיצוי ולכן לא פדה, לדבריו, את ההמחאה שנשלחה לו ובמקום זאת הגיש תביעה כספית נגד החברה לבית-המשפט לתביעות קטנות בתל אביב.

טלקאר ביקשה לדחות את התביעה, ולחייב את ש' לשלם לה הוצאות משפט. זהו ניסיון שקוף לעשיית עושר על חשבון טלקאר, כתבה החברה.

טלקאר אישרה אמנם כי ש' התלונן על נקישות בהגה, אך טענה כי קיבל שירות טוב ומקצועי וכי הקלקול שנתגלה לאחר תקופת האחריות אינו קשור לתקלות קודמות.

השופט דניאל ארנסט קבע כי התקלה בהגה התגלתה בתקופת האחריות, וחייב את החברה להשיב לתובע את הסכום ששילם עבור התיקון. טלקאר חויבה בנוסף לשלם לתובע 1,500 שקל הוצאות משפט.