ההצגה של הונדה

אם להאמין לאיורים, תערוכת הרכב בדטרויט 2002 עומדת להפוך לתצוגת שטח מעניינת של הונדה. היצרן היפני מתכוון להציג בדטרויט זוג מכוניות קונספט, שתיהן גרסאות SUV.
הראשונה, שתופיע תחת שם המותג הונדה, עונה לשם "פיילוט", ולמרות הופעתה רק באיור כרגע, הרי שהונדה מתכוונת להתחיל לשווקה בארה"ב כבר בקיץ 2002. הפיילוט תציע מקום לשמונה נוסעים ומטען, ובהונדה טוענים שתהיה המובילה בקבוצה מבחינת מרחב פנים.
בנוסף מדגישים בחברה את הצד הבטיחותי, כמו-גם תקנות זיהום אוויר, תחום בעייתי למדי בכלי-רכב גדולי ממדים ומנוע. בשונה מגישת ה"כלים-רכים-לשטח" שהופיעו לאחרונה, טוענים בהונדה שהרכב יהיה בעל יכולת שטח אמיתית ומציינים מרווח גחון של כ-21 ס"מ, הנעה כפולה קבועה וסרחי עודף קצרים.

תהיה אקורה, וסיוויק היברידית

כלי מעט רחוק יותר מפס היצור (אם בכלל) שתציג החברה יהיה האקורה RD-X. כאן מדובר כבר בקופה 2+2 לשטח עם כוונה לשמש ככלי פנאי-שטח אולטימטיבי לארבעה. כיאה לכלי עתידי, מציג האקורה עיצוב לא מקובל, כולל מגוון חידושים טכנולוגיים שספק אם נזכה לראותם על הכביש בקרוב. כך למשל יהיו ברכב דלתות אחוריות המחליקות לצדדים וגג זכוכית, הנפתח בחלקו האחורי, לטובת טעינת חפצים ארוכים במיוחד.
ובתוך כך, הודיעה הונדה על תחילת שיווק הסיוויק ההיברידית בארה"ב. המכונית, העושה שימוש בזוג מנועים - בנזין וחשמלי - היא לדברי החברה המשפחתית החסכונית בעולם, עם צריכת דלק רשמית של 29.5 ק"מ לליטר בנזין.