טרקטורון או טרקטור? עכשיו יש סדר

חסר בתקנות משרד הרישוי הביא עד היום לאבסורד ברישוי טרקטורים וטרקטורונים שיובאו לארץ. כפי שפורסם ב"ידיעות אחרונות", טרקטורונים בעלי נפח מנוע העולה על 500 סמ"ק לא נכללו בהגדרת הרישוי של משרד התחבורה תחת הסעיף "טרקטורון" – והוגרו כטרקטורים. ההגדרה הזו נתנה להם יתרונות ניכרים לעומת הטרקטורונים הקטנים יותר – כמו האפשרות לנוע בכבישים, אפשרות לנהוג בהם מגיל 16 ללא צורך ברשיון נהיגה למכונית, כפי שחייב מי שנוהג בטרקטורון, הנחה ניכרת בביטוח, ואפשרו לנהוג עליהם ללא קסדה.

עכשיו יש סדר: ועדה שמינה שר התחבורה לדון בעניין, פרסמה השבוע את מסקנותיה, וקבעה ארבעה סוגים של טרקטורים: טרקטור רגיל, טרקטור משא, טרקטורון ורכב שטח. הוועדה המליצה להשאיר את הגדרת הטרקטור הרגיל ללא שינוי.

אלה ההגדרות החדשות:

טרקטור משא – כלי בעל משטח הטענה. ההיגוי שלו הוא באמצעות הגב בלבד, והוא מצוייד בדיפרנציאל. בהגדרה זו יכללו כלים כמו מיול, רייגר ובומברדייר.

טרקטורון – כלי שההיגוי בו נעשה באמצעות כידון בלבד, והישיבה עליו היא בצורת רכיבה (הרגליים משני צידי המושב).

רכב שטח: בהגדרה זו ייכללו כל סוגי הרכב שאינם נכללים בהגדרות האחרות של הטרקטורונים. מדובר ברכב שההיגוי בו נעשה באמצעות הגה, נפח מנועו אינו עולה על 750 סמ"ק ומשקלו העצמי אינו עולה על 750 ק"ג. בין אלה נכלל הטומקאר – מעין באגי מיוחד לנסיעת שטח שאין לו אמנם משטח הטענה, אבל הוא בעל הגה וצורת ישיבה של רכב רגיל. הוא מורשה לנוע בדרכי עפר בלבד.

הוועדה המליצה גם להשוות את גיל המינימום לנהיגה בטרקטורון לגיל קבלת רשיון הנהיגה ברכב פרטי – 17 במקום 17.5 כיום. הוועדה גיבשה גם תכנית לימודים חדשה המתייחסת להכשרה הנדרשת ללימוד נהיגה על סוגי הטרקטורונים והטרקטורים השונים. בתום לימוד הנהיגה יידרשו התלמידים לעמוד בבחינה מעשית.