קנס על נסיון להקטין פיצוי תאונה

לא תמיד כדאי לנסות להקטין את התשלום למי שרכבו נפגע בתאונה. במיוחד כאשר אין לכך בסיס משפטי איתן. מי שלמדה זאת על בשרה היא חברת הליסינג ניו-קופל. רכב של ניו-קופל, שביצע פניית פרסה, פגע ברוכב קטנוע. כתוצאה מהפגיעה נגרם לקטנוע נזק חמור. רוכב הקטנוע, גבאי משה, תבע את חברת ניו-קופל בגין הנזק שנגרם לקטנוע (חברת השכרת רכב וליסינג בדרך כלל אינן מבטחות את עצמן בחברות ביטוח ומטפלות בעצמן בתביעות). הוא צירף חוות דעת של שמאי הרכב עידן ויקטור שבדק את הקטנוע לאחר התאונה וקבע, כי היקף הנזק שנגרם לו עומד על 5,020 שקל. החישוב נעשה לפי מחיר הקטנוע במחירון של מוטו ובניכוי 680 שקל - ערך שרידי הרכב שנמסרו לבעל הקטנוע.

אלא שניו-קופל סירבה לשלם את הנזק לפי תחשיב זה. החברה המציאה לבית המשפט חוות דעת של שמאי מטעמה, שלמה זקצר, שקבע, כי את ערכו של הקטנוע יש לחשב לפי מחירון לוי יצחק, שם עומד ערכו של 4,400 שקל. בניכוי השרידים מגיע הנזק ל-3,720 שקל בלבד. השמאי של ניו-קופל מציין בחוות הדעת שלו, כי לא בדק את הקטנוע, אלא את התמונות שצילם השמאי עידן ויקטור.

השופטת אילנה גת החליטה לקבל את חוות דעתו של עידן ויקטור, בין היתר משום שניו-קופל לא הביאה את השמאי מטעמה לתמוך בעדותו. היא קבעה, כי על החברה לפצות את בעל הקטנוע בסכום של 5,020 שקל וכן בשכר טרחת שמאי בסכום של 560 שקל. גת לא הסתפקה בכך ואף חייבה את החברה בהוצאות בסך 2,500 שקל צמוד למדד, נושא ריבית.